典型案例
　　 市民刘先生告诉华商报记者，他的车已经开了好多年了，从来没有出现过大问题，发动机、变速箱、油漆这些都是原厂的从来都没进过修理厂修过，开起来和新车没有什么区别，动力提速还是相当给力。近日，交警队电话通知他，说他的车到达报废期了，已经在网上列入“黄标车”，必须强制报废。他当时就傻眼了，怎么车好好的说报废就报废？他到交警队去理论，值班民警拿出国家相关的交通法规给他看，看完后才了解到，原来汽车也有使用年限。最终，只能看着爱车被拖走。
　　延伸思考
　　 2017年报废车辆标准（新规）：沿用去年汽车排放标准。
　　 但是，汽车多少年强制报废?汽车开多少里程就要报废?
　　 对此，很多朋友并不清楚。今天，我们就来说道说道。
　　 强制报废，这词对于有车一族来说简直是伤心又伤肝。只要车辆年限一到，车主再怎么肉疼也得报废。
　　 华商报记者了解到，根据《机动车强制报废标准》规定：交通部门通过制定安检制度，根据机动车使用里程、年限、排放、安全技术等方面进行检查，对于达到报废标准的车辆实施强制报废。
　　不同车型报废期限有差异
　　 记者在榆林交警支队了解到，不同车型的报废年限是不同的。
　　 据事故科曹警官介绍，目前国内对家用车（5座轿车和7座SUV）、非营运的微型、小型车等车型都没有强制性的使用年限。但是，当你的爱车行驶里程达到60万公里，车管所就会引导报废。另外，汽车使用年限超过15年，年检时间就会变成半年一检，当再也无法通过年检的时候，就是车辆宣告报废的时候。
　　 一些皮卡及轻、中、重型载货汽车的强制性使用年限不得超过15年，也就是说，当这类车辆开了15年以上，就算车况良好也必须强制报废。
　　 微型载货汽车的强制性年限不能超过12年，超过的就必须报废。
　　 中型出租客运汽车的强制性年限是不得超过10年，超过10年的，就不能通过年检，必须报废了。
　　 现在满大街跑的出租车中，最多的就是捷达、桑塔纳等比较便宜的车。很多人都不明白，为啥就没个好车？其实，出租车每天都在路上，跑的里程多，强制使用年限只有8年，超过8年就得报废，所以选择经济实惠的车子是对的。
　　 如果车子没有到年限是不是就可以不报废？其实，已经注册的机动车如果有下列情况的，也应该报废。
　　 1、汽车损坏经修理和调整后，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
　　 2、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
　　 3、在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；
　　 4、达到一定使用年限和行驶里程的车辆。
　　连续三个机动车检验周期不等于连续三年
　　 曹警官表示；关于车辆报废，很多有车一族有一些常见的“误解”，在上述规定中“连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志”的规定，并不是指连续3年未获得检验合格标志。
　　 现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。按照这个标准，一辆全新的私家车连续3次即连续6年未年检就会被强制报废；而超过15年的老旧车连续3个检测周期即一年半未获得合格标志，就将被强制报废。 赵一鸣 整理  

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