记者 周雪莲 周亚

　　近日，网友刘先生在朋友圈发了一条图文信息，调侃沙坪坝区上桥附近的一条人行步道：“上桥附近奇葩的人行道，只有一只脚掌宽！”

　　刘先生称，当时他去沙区上桥附近接人，经过一段人行步道时，发现由于路太窄，过往行人不得不走到公路上与车争道，于是便发了一条朋友圈调侃。

　　从图片上看，这条人行道所在的主干道车水马龙，步道却十分狭窄，约10厘米宽，只能放得下一只脚。这让过往行人怎么行走呢？

　　2月28日，实况新闻-重庆时报记者前往上桥实地进行了查看。

　　现场：人行道仅一只脚掌宽  

　　28日上午，记者在沙坪坝区凤中路机电技校公交车站旁（新桥街道公共服务中心马路对面），找到了这段人行道。

　　人行道位于凤中路上重庆能源工业技师学院和万科金色悦城之间。长约百米，宽约10厘米，只能放得下一只脚掌，更别说在上面行走。

　　记者在现场看到，凤中路上车流量很大，需要经过这条人行道的行人也川流不息，但因为步道太窄了，形同虚设。经过这段人行道的行人，几乎都是直接下到公路上走过这段路，与逆向而来的车辆迎面相遇，这就迫使经过这段公路的车辆为了避开行人，临时变道强行由右侧车道并入中间车道，种种险情让人触目惊心。

　　上午11点40分至50分，在短短10分钟内，就有40多个行人经过了这条人行道所在的公路。有推婴儿车的、有买菜回家的、有背着重物的、有空手经过的……

　　其实，在这条人行步道旁边，就有一处高约3米的堡坎，从机电技校公交站通过一段18个台阶的步行阶梯，走上去就是煤分院支路，平行行走百米左右，行人就能避开这段人行道，同样可以过马路了。

　　市民：明知不安全，但更方便

　　公路上险象环生，为什么行人却乐此不疲呢？

　　今年75岁的刘爷爷已在上桥住了55年，28日中午，他告诉实况新闻—重庆时报记者，他每天都要在这个地方走上三四次，虽然明知走公路不安全，上堡坎也可以过路，但他还是选择从公路上过， “走下面近，方便些。”

　　53岁的李阿姨也是附近的居民，当天拉着一大背篓铁皮，准备到废品站去变卖，她同样选择从公路上过。

　　“我经常走这条路，上面（指走堡坎）也能走，下面（指走公路）也能走，我一般都走下面，拉这么重的东西，懒得爬梯子。”李阿姨告诉记者，她拉着回收的物品走路，走下面对她来说方便很多。“你想一下，你背个背篓，里面装一背篓铁皮，你走不走得动那个梯坎嘛。”而对于走公路的安全问题，李阿姨觉得可以忽略，因为“车子一般都会避让。”

　　“来，走这边”，55岁的向阿姨一手提着菜，一只手伸出去牵孙子的手，准备走公路回家。向阿姨是去年到主城帮儿子带孙子，她不知道人行道是怎么回事，只是看到大家都走公路，也就跟着走了。

　　虽然牵着小孙子走公路，确实不太安全，也知道走堡坎可以过路，但是她有关节痛的毛病，“我爬起梯梯痛得很，走下面方便些。”她指着自己的膝盖说。

　　市民宁可走公路花式原因

　　实况新闻—重庆时报记者在随后的60分钟内，观察到经过这条人行道的近百名行人，并随机进行了采访，了解到他们走公路的花式原因。

　　携重物的：独自携带重物经过的行人，如挑担的、推着婴儿车的，提行李的，确实没法带着重物去爬18级台阶，与车争道就成了必经之路。

　　身体不便的：以老人居多，体力不济或因健康问题，如关节病痛等，不能爬坡上坎的，只能冒险从公路经过。

　　图方便的：各种年龄段均有。

　　不知情的：对当地地形不熟，或偶尔路过的行人，虽然看到人行道旁边的堡坎，却不知道它走上去后会通向哪里，于是直接选择一目了然的公路。

　　相关部门：地形条件限制，很难修补调整

　　3月1日，实况新闻-重庆时报记者联系上沙坪坝区城市管理局，就这条人行道的情况进行了咨询。

　　据相关工作人员介绍，道路前期规划建设是有关部门规划修建好，然后再移交给他们对道路进行后期维护管理的，所以对于这条人行道的具体设计规划，他们也不清楚。

　　那么针对这条人行步道是否有后期完善措施？该工作人员告诉实况新闻-重庆时报记者，具备条件的地方，他们于2011年开始，就陆陆续续的在增设相关东西，进行改造，包括提档升级、增加人行道宽度，至于确实修补不起的地方，也没有办法。

　　“那个地方是个堡坎，没得地方增加了。本身地理的位置已经没有人行道的空间了，如果条件允许，我们在几年前肯定就处理了。”该工作人员说。

　　110巡逻民警：建议大家尽量走堡坎

　　沙区110快处队民警负责辖区内的巡逻守护，对这条人行道附近的情况比较熟悉，负责上桥片区巡逻的刘警官介绍，这条人行步道附近的车流量和人流量都很大，人行道窄了，行人会因此借道到公路上，车子会因为避让行人而对交通造成一定影响，同时，也会对行人的安全造成影响。

　　民警提醒：建议市民尽量通过堡坎过路，不要对交通造成影响，对自己的人身安全也是一份保障。

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