原标题：比亚迪云轨将落户埃及，专家：中非合作过程是相互帮助

　　蒙内铁路后，“中国制造”与“中国标准”再一次为非洲大地带来创新。

　　当地时间10月21日，比亚迪中东非洲汽车销售事业部总经理黄志学（右）与亚历山大市交通管理局主席Khaled Eleiwa签订云轨合作协议。  本文图片均来自比亚迪汽车官方微博

　　据人民网10月23日消息，当地时间21日，埃及最大的海港城市——亚历山大市与中国企业比亚迪签订合作协议，双方将就比亚迪云轨落地亚历山大展开相关合作。

　　亚历山大是中东地区历史文化名城，也是全球著名旅游胜地。但该市交通结构单一，日常通勤只有地面交通。据了解，亚历山大市云轨项目规划总里程长达128公里，将成为整个非洲大陆上的第一条跨座式单轨。据比亚迪方面介绍，致力于解决城市拥堵问题的云轨造价为地铁的1/5，建设周期则为地铁的1/3。

亚历山大市拥堵的交通状况。

　　世界银行的一份报告指出，非洲城镇人口为4.72亿，到2040年，这一数字将上升至10亿，当下的非洲正在经历快速的城镇化进程，工业产业技术和基础设施建设正是非洲国家的迫切之需，而这正是中国的优势所在。

　　据《光明日报》本月早些时候援引俄媒报道称，英国商业信息咨询公司Timetric下属的基础设施情报中心的研究显示，中国参与的海外建设项目多达1034个，多数位于亚洲、中东和非洲，其中40%为铁路基建项目。而麦肯锡今年6月的报告显示，在进军非洲的1万多家中国企业中有90%是私营企业，其中有74%的企业对进军非洲持乐观态度，63%的企业已经进行了长期投资。中国和非洲的交易规模正以每年20%的速度持续增长。

　　“中国在非洲制造业的投资助推了出口主导经济的发展，推动了可以转化和创造就业。当然，非洲国家领导层也欢迎这种以工业作为经济增长支柱的发展模式。”在日前举行的由上海国际问题研究院主办的“非洲发展和南南合作”国际研讨会上，来自南非斯泰伦博斯大学（Stellenbosch University）中国研究中心的韩国籍研究员金叡珠（Yejoo Kim）向澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示。

比亚迪云轨

　　除了技术和基建项目，中国快速脱贫致富的道路也受到了非洲的积极学习。南非外交部前副部长、非国大全国执委易卜拉欣23日在接受中新社采访时称，非洲国家和政党正在学习这些先进经验，“中国在脱贫过程中改善基础设施、推动工业化、推广通信技术的使用、向人民提供最低生活保障、推出农村医疗合作社和义务教育等经验，是脱贫战略的关键要素。”易卜拉欣说。

　　此外，中国国家卫生计生委卫生发展研究中心全球卫生研究室副主任王云屏还指出，“（中非卫生发展）目前已形成一个有效的发展合作体系，范围涉及派遣医疗队、援建医院、药品捐赠、培训医疗人员、能力建设、医药产业合作等，中国旨在通过上述合作帮助非洲国家建设一套完备的医疗合作体系。”

　　“对此，非洲国家不应认为是‘中国帮助了我们’，这一过程中是相互帮助的。非洲各国应该有各自的与中国开展双边合作的协议，而非总是开展多边的、或者中国对非洲整体的合作。”上海国际问题研究院学术委员会主席杨洁勉总结道。

责任编辑：马骁潇

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