2013年5月，上海已将停车取卡项目纳入科目二考核　/晨报记者　张佳琪

    晨报记者　张　硕

　　自从2017年10月1日驾考新规实施后，有关“史上最难驾考”、驾考合格率低、学员迎来“挂科潮”的说法不断。而上海学车一族则发现，驾考新规实施后，本市驾校学车的费用有所下降，目前报名价格在5200-6500元之间，同比2017年年初有了小幅下跌，再比起前几年动辄八九千甚至过万的价格，更是打了大的折扣。
　　果真如此么？最近几年，上海学车费用悄然下降的原因是什么？现状如何？近日，晨报记者展开了调查。

　　前两年学费近9000元

　　“我算是经历学车价格由高走低的过程了。”昨日，上海的邱女士告诉记者，2015年4月份，她在浦东南汇一家驾校报的名，费用接近9000元。当时报名学驾驶时，虽然学车高峰期已经过去，但是费用还没开始明显降下来。没想到，报名后，驾校场地进行翻修，拖延了学车的时机，后来一拖再拖，2017年6月她才到报名的驾校进行科目二的练习。
　　“现在科目二、科目三考试已经通过了，科目四还没考，不多久就能拿到驾照了。”邱女士说，她从2015年报名至今，看着学车的费用步步走低，从接近9000元到现在的五六千元左右。
　　和邱女士有类似体会的还有不少刚学过车或是准备学车的市民，家住普陀区真北路附近的顾同学说，看到驾校宣传“学车只需6000元，2人以上团购还有优惠”，就准备趁着寒假报名学习。

　　有驾校C1降至4700元

　　昨日，上海通略驾校、安亭驾校、大众驾校等多家驾校介绍，相比去年同期均价，目前的价格只是小幅下降，部分驾校在招生时会推出红包、优惠券、团购价来吸引学员。不同驾校，不同的学车套餐价格不同。
　　记者看到上海宝山一家驾校在打着2018年新年价“自动挡全包6000元，还可抽奖赢苹果手机”的宣传在招揽学员。
　　闵行一家驾校工作人员称，学车价格已从原先的7000元左右下调至5500元，如果是两人以上同时报名，还可享受团购价。
　　而嘉定区一家驾校，C1学生班的价格甚至只有4700元。

　　业内称目前价格较理性

　　上海闵行一家驾校负责人陈经理说，近些年上海驾培行业悄然降价是政策、市场供需变化等多方面因素综合作用的结果。
　　“最明显的降幅是2015年8月，当时上海市车管所放宽了对教练车的学员额度要求，每个教练员招收的学员人数比之前增加了一倍。额度放宽后，驾校的经营成本也随之降低。”陈经理解释，自2015年8月10日起，交管部门规定上海每辆教练车每月被允许增加3个学员的固定额度。原来规定每车最多同时能有9名学员，毕业一名学员再招收一名，是滚动式的。按照旧规，一辆教练车平均每年只能招收18名学员，新规定后，一年可以新招收36名学员，增加两倍。学车费用也随之下调，一度从八九千甚至过万，降到六七千。
　　最近两年的学车费用为什么也有所下降呢？
　　上海驾培行业资深人士陆兴说，一方面是驾校成本的下降，另一方面是市场供需变化。这两年，上海学车总人数减少，有的场地和设备空了出来，市场供需出现失衡，为了吸引生源，采取降价措施。此外，驾校之间也在资源整合。2012年起，上海驾考培训费水涨船高，到2013年年底，平均费用甚至超过万元。根据上海交管部门统计，2012年上海市机动车驾驶员招生量达到历史最高峰58.5万，之后大幅下降，2013年招生量降幅为38.7万，2014年为37.9万，而上海的驾考培训机构从2012年至今都是200户上下，教练车1.8万辆。
　　“6000元左右，我认为是回到了学车价格的理性水平。”陆兴说，驾培价格并不是驾校乱开的，是由市场来决定，开价高很多，就没有学员，低价抢生，势必会亏损，所以长时间会有一个基本价格。
　　上海市物价局工作人员表示，驾驶员培训收费属于市场调节价，收费标准由各驾驶员培训机构根据经营成本等因素自主制定。驾驶员培训机构应在醒目位置公开标示具体收费项目和收费标准，并在驾驶员培训合同中明确约定。

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　　停车取卡项目上海早已纳入科目二考核

　　最近，浙江杭州规定，元旦起驾考科目二新增停车取卡项目，准备学车的网友询问上海情况如何？
　　记者从上海交警处获悉，根据公安部交管局机动车驾驶考试相关规定，除科目二科目三必考项目外，省级交管部门可以结合当地实际增加考试科目，上海市在2013年就将模拟高速公路停车取卡作为小车科目二考试项目之一，个别地方新规，上海已经实施。
　　上海的各所驾校也已经有了模拟高速公路停车取卡培训科目。2013年5月，上海科目二的考核项从五项倒车入库、侧方入库、走曲线、走直角、坡道定点停车及起步增加到了九项，包括窄路掉头、停车取卡、隧道驾驶、紧急情况处置。

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