本报讯（通讯员 朱栋彬 记者 黄媛媛）记者昨从市航道部门获悉，芒稻船闸扩容改造工程日前通过了由省交通运输厅航道局组织的竣工验收。

    原芒稻船闸始建于19***年，沟通长江和京杭大运河两大水运主干线，是扬州境内的“口门船闸”。由于其建造年代久远，当时设计年通过量仅为300万吨，作为北方船舶建材电煤运入，以及南方船舶北上的重要水上运输通道，近年来，芒稻船闸年通过量已暴增到2000万吨，是原设计通过量的6倍之多，已成为京杭大运河航线上“最拥挤的船闸”之一。

    芒稻船闸扩容改造响应江淮生态大走廊建设，秉持“绿色、生态、人文”的理念，围绕打造“园林式船闸”的目标，采用了40余种乔木，20余种灌木，10余种球木，并在局部布置了景观景石，营造出契合扬州城市文化和生态绿色的航道文化。

    交工通航以来，芒稻船闸累次开放闸次8184次，过闸船舶3.1万艘，过闸货物量2351.3万吨，船舶通过量3001.2万吨，年货物运输能力提高一倍以上。