9月15日下午，贵州省交通运输厅在厅40楼会议室召开贵州省普通省道建设项目融资工作调度会。省交通运输厅厅长王秉清主持会议并讲话，厅有关处室负责同志，各市(州)政府分管领导及交通运输部门负责同志，项目所在地方政府分管领导，贵州银行、贵阳银行、省公路局及部分公路管理局负责同志参加会议。

会上，王秉清就如何加快贵州省普通省道地方政策性金融贷款工作进度，确保交通运输部“十三五”规划外普通省道建设项目顺利推进讲话并安排部署工作。

王秉清在会上对两家银行的支持表示了感谢，他指出，交通是贵州发展的瓶颈，省道又是贵州省交通发展的短板，建设任务十分艰巨，在四级公路网中，高速公路是骨架，县乡道是脉络，农村公路是基础，而普通省道是支撑，加强省道建设是破解发展瓶颈，解决民生问题的有力抓手。省交通运输厅将优先安排14个深度贫困县、20个极贫乡(镇)快速通道建设，统筹安排地方需求迫切、程序完备、已提前实施的普通省道建设，以及实施普通国省干线安防工程和重点隐患路段治理工程。

王秉清要求，本次按照“组组通”公路的融资模式成功融资，是解决省道问题的开始，接下要延续思路，继续与银行协商，推进解决普通省道建设融资难问题，同时也要继续推进农发行PSL(农村公路补充抵押贷款)等方式，支持农村公路和省道建设。地方政府要重视支持省道建设，抓紧做好项目前期工作，解决贷款合理性问题。

他强调，在国家银根收紧，清理规范地方政府性债务的背景下，本次融资的资金十分来之不易，请大家从推进全省脱贫攻坚的高度，统一思想、深化认识，珍惜政策，用实用好。

据了解，2013年国家公路网和普通省道网规划调整后，贵州省普通省道网规划里程达1.8万公里，其中，1.45万公里农村公路调整为新增省道。截至2016年底，普通省道二级及以上公路比例仅为13.7%，三级及以上公路比例为33.2%，四级及以下公路达1.2万公里。技术等级低，路面状况差，抗灾能力弱，地方建设需求大，集中涌入升级改造阶段。“十三五”期，交通运输部支持贵州省道建设规模仅731公里(含规划备选项目330公里)，供需矛盾十分突出，省道建设已成为贵州省交通发展的短板。

未经允许不得转载：