图为11月7日，在BRT5号线延伸线博香苑站施工现场，工人正在进行站内装修。（记者蒋晓摄）

　　11月9日，记者在卫星路博香苑站东侧看到， 蓝白相间的BRT站台雏形基本完成，为半敞开式，工人们正在车站内进行装修。这是一座路侧式站台，全长80米，三泊位。

　　BRT5号线延伸线主要沿卫星路、荣盛五街布置，项目全长约5公里，增设2个站点共4座车站，分别是格林威治城站、博香苑站。

　　新疆城建洪源市政园林有限公司BRT5号线延伸线工程技术负责人帅荣说，4个站台都是路侧式，格林威治城站60米长，两泊位，站台建设过程中尽量减少对交通的影响，基本是占用人行道，铺设的地砖都是防滑砖。站台幕墙材质选用抗风、抗震、抗压、抗冲击力强，不易破碎的高强度耐力板。

　　BRT5号线于2012年建设，东起六道湾检查站，沿南湖东西路、克拉玛依东西路一路向西，途经市政府、老北园春市场、西外环、新北园春市场等地。去年乌鲁木齐站开通运营，BRT5号线已临时延伸至高铁片区，但沿线暂时未设立停靠站点。

　　图为11月7日，在BRT5号线延伸线博香苑站施工现场，工人正在进行站内装修。（记者蒋晓摄）

　　11月9日，记者在卫星路博香苑站东侧看到， 蓝白相间的BRT站台雏形基本完成，为半敞开式，工人们正在车站内进行装修。这是一座路侧式站台，全长80米，三泊位。

　　BRT5号线延伸线主要沿卫星路、荣盛五街布置，项目全长约5公里，增设2个站点共4座车站，分别是格林威治城站、博香苑站。

　　新疆城建洪源市政园林有限公司BRT5号线延伸线工程技术负责人帅荣说，4个站台都是路侧式，格林威治城站60米长，两泊位，站台建设过程中尽量减少对交通的影响，基本是占用人行道，铺设的地砖都是防滑砖。站台幕墙材质选用抗风、抗震、抗压、抗冲击力强，不易破碎的高强度耐力板。

　　BRT5号线于2012年建设，东起六道湾检查站，沿南湖东西路、克拉玛依东西路一路向西，途经市政府、老北园春市场、西外环、新北园春市场等地。去年乌鲁木齐站开通运营，BRT5号线已临时延伸至高铁片区，但沿线暂时未设立停靠站点。

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