2日，一对即将踏上旅途的情侣依依不舍。 南方日报记者 肖雄 摄

    南方日报讯 （记者/刘倩 通讯员/陈施 徐旭 陆省省）笔者从广铁集团了解到，春运客流已开始快速上扬，2日进入春运第二天，广铁集团发送旅客128万人，比首日增长10万人。春运启动2天以来，广东地区累计发送旅客超过169万人，其中高铁发送旅客111万人，同比增加5.7万人，占全省旅客发送量的65.7%。

    作为春运“后起之秀”，高铁今年继续唱主角，动车组列车占节前运输主力的72.2%，同比增加121对，主要集中在京广、沪昆、广深港、杭深线以及贵南、成渝、湘鄂方向。

    2日加开临客59列

    2月2日，广州南站共计发送旅客22万人，广州火车站发送旅客12万人，广州东火车站发送旅客6.8万人，深圳北站发送旅客12万人，深圳站发送旅客6万人。

    为提高运力，2日加开了临客59列，比前一日增加20列，分别开往川渝、湖北、湖南、江西方向。3日，广铁集团计划开行121.5对加开列车，主要方向为武汉、襄阳、宜昌、南昌、成都、重庆等方向。

    节前高铁运力安排创新高

    笔者了解到，今年广铁春运节前高铁运力安排达历年峰值。其中，安排京广、沪昆、广深港高铁出省144对，同比增加8对；杭深线安排出省62对，同比增加6对；南广、贵广铁路，安排出省143对，同比增加34对。

    珠三角作为外来务工人员、商旅旅客的主要聚集地，成渝、湘鄂地区是主要源头，广铁集团释放西线运力，保证北上运力充足，除安排京广高铁日均18万运力外，还安排湖南、武汉普速列车68对；在西线运力安排上，除在贵广、南广铁路安排日均7.7万运力外，还在成渝方向安排了34对普速列车。

    节后运力高铁大幅增加

    在节后，广铁集团将按照“释放南线，补充东线”原则，助力旅客顺利返程。节后，该集团安排客车总量达1263.5对，较节前增加45对。由于节后返乡的重点为南下返广以及湖南地区出省运力安排，整个动车组列车计划开行达到898对，同比增加119对，普速列车365.5对，同比基本持平。湖南省作为广铁节后春运重点，计划安排出省177对列车，同比增加6对；其中高铁103对，同比增加9对；往华东、广东方向的列车达到141对，其中往广东方向的动车组达102对。

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    广铁推出“高铁+共享汽车”

    1日上午9时许，一列列共享汽车（新能源汽车）整齐地停靠在广州南站南1停车场，不少乘客询问工作人员如何乘坐共享汽车，有的拿出手机扫码解锁，不一会儿，就有十几名旅客开车驶出了停车场。

    广铁集为服务旅客出行的“最后一公里”，在今年春运首次推出“高铁+共享汽车”。春运期间，每天有500辆共享汽车为南来北往的旅客提供出行便利。

    “碰上出行高峰期，打的太贵，地铁太挤，公交太慢。”家住杨箕村的刘枫介绍说，现在有了共享汽车，不管多晚到达南站，都不用担心坐不到车了。

    自“共享汽车”在北京、上海等大城市逐步兴起后，广州市也出现了“有车”、“EVCARD”、“驾呗”等20家企业投入的5700多辆共享汽车。

    南方日报记者 刘倩

    通讯员 陆省省

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