南城三元路，共享单车整齐停放在路旁 记者 陈帆 摄

东莞时间网讯（记者 张喜林 付碧强）日前，本报《东莞共享单车过量》报道出街后，引起众多读者共鸣，有市民向本报反馈，虽然总体过量，但分布不均衡。针对共享单车问题，市交通运输局回应称目前正在研究中，市城管局也表示将进一步规范管理。

市城管局相关负责人介绍，市城管局为进一步规范东莞市辖区城市道路范围内自行车的停放管理，保障城市市容市貌的整洁美观，在前期已经编制及印发了《东莞市城市道路自行车停放区设置管理指引（试行）》，指引各镇街开展自行车停放区划设工作，并在城区四个街道上划设了20余个停放区试点。

市城管局表示，为满足共享单车停放需求，鼓励共享单车运营商自行与大型商业广场、写字楼、居住小区等对接，设置自行车固定停放点。同时，也呼吁市民能遵守共享单车的停放规则，不要占用紧急通道、消防通道、人行道、盲道等，尽量靠边整齐摆放。

对于共享单车投放量、共享单车扎堆商圈等问题，记者只从市交通运输局回复说：目前正在研究中。

/特写/

有时骑车“无路可走”还有镇街“无车可骑”

现在，共享单车成为了短距离上班族的出行首选。市民阿杰每天上班的路线是从雍华庭到新世界花园方向，“在这一条路上几乎是没有一条人行道是完整的，有时骑车无路可走”。对此，阿杰觉得有些地方共享单车确实过于饱和了，“近两个月的时间里，这些单车好像疯了一样，出现井喷式的投放，新款的旧款的各式各样都有”。

“我发现一个规律，下班回家的时候，我会把车停在小区门口，很多人也一样；但是到了早上上班的时候，一辆也没有了。”阿杰说，晚上加班后回家时也要走一段路才能找到共享单车。单车调度还需进一步优化。

“无车可骑”的现象在镇街更为突出，横沥、望牛墩、桥头等多个镇街均有市民反映了共享单车有点少，不能满足市民的出行。市民高女士说，在桥头几乎看不到共享单车的身影，还是挺希望投放多一点单车，方便市民出行。大岭山的李先生说，单车本就不是很多，但是乱停放的共享单车很是扎眼，影响市容。

/政协声音/

东莞市政协委员吴平：我家住横沥镇，这边目前为止街面上很少见到有共享单车。其实共享单车这个理念十分好，方便市民出行，提倡绿色环保。

东莞市政协委员彭争武：目前来说，东莞城区交通拥堵。其实共享单车在解决城市拥堵上是起到很大的作用的，政府更应该为共享单车的存在问题上进行梳理。比如说：政府应该为共享单车提供便利，包括城市规划、市容市貌，给共享单车提供合理的安排设置点。

责任编辑：张玉

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