市场：永清鑫海商贸城、永清国际服装城

　　坐标：永清

　　承接北京大红门鑫海鞋城疏解的永清鑫海商贸城8月28日正式试营业，不久后将逐步对北京面辅料商家开放。在河北廊坊永清县内，这样的承接地还有两处，承接服装批发商家的永清国际服装城的霓裳小镇和承接服装厂的永清国际服装城的浙商新城。伴随着商家的入驻，永清鑫海商贸城将建成集服装城、鞋城、轻纺城、面辅料市场、小商品城和华北品牌运营中心为一体的商贸产业园，永清国际服装城则是集服装设计制造、品牌培育、会议会展、旅游休闲于一体的大型产业综合体项目，永清将以承接疏解的方式组合实现产业一体化。

　　承接多类疏解商家

　　从大红门鑫海鞋城正门乘坐班车，一路沿着京台高速驶入北京亦庄·永清高新区，即可到达河北省廊坊市永清县。被疏解的大红门鑫海鞋城的大部分商家也都顺着这条高速搬来了承接地永清鑫海商贸城。8月28日，永清鑫海商贸城开始试营业，目前主要面向鞋业商家，不久后将逐步对北京面辅料商家开放。

　　整体来看，永清鑫海商贸城目前仍处于吸引商家的阶段。北京商报记者从永清鑫海商贸城了解到，目前入驻的商家免缴租金，一位女鞋商家告诉北京商报记者，“永清鑫海商贸城市场部方面称，只要北京还存在批发业态，我们的店铺就是免租金的”。

　　在不远处永清县曹家务村，另一个承接地永清服装国际城云裳小镇目前已经完成一期建设，主要面向面料、辅料以及鞋业的商户招商，相关商户被正式允许在8月中旬左右对商铺进行装修，目前二三期也在建造当中。

　　距离永清鑫海商贸城几百米远的一栋栋米黄色独立楼房区，是浙商新城的企业孵化区，今年上半年这里集中装修入驻了不少服装厂，据悉，浙商新城是另一个承接地，楼房的入驻商家绝大部分是北京大兴南小街的服装厂。

　　可以预见的是，与北京被疏解的批发市场不一样，永清的商业环境仍在建设中，但商场内为商家未来经营的规划却已经初具雏形。如已经开始入驻商家的云裳小镇，相关招商人员介绍，由三层式的独立楼房聚集而成，相关招商人员介绍，无论商家是购买或者租赁房屋，须一次性承担160平方米的整栋独立楼房，一年承租成本约为10万元。尽管在不少传统专业市场商家看来，永清市场尚在起步阶段，租赁或购买160平方米的面积压力不小，但却避免了小格子铺在长时间的发展后形成脏乱差的环境。

　　与不少承接地商家的观点一致，新搬迁到永清鑫海商贸城的商家也在期待北京相关批发市场彻底疏解。“只要北京的大红门等批发市场陆续疏解过来，客户就会逐渐养成来新市场的习惯，这边的商家也会日渐发展好。”上述鞋店店员说道。该商家介绍，永清鑫海商贸城尽管没有大红门鑫海鞋城的成熟环境，但初搬迁入驻后，店铺生意还不错，她向北京商报记者展示开业当天多个老客户看鞋场景的照片和近期的交易记录，“自从进来之后，至少都有20单生意了”。

　　配套建设艰难起步

　　在内蒙古商超经营鞋业的于涛和以前一样乘坐长途汽车直达北京大红门，只是大红门不再是目的地，仅是一个中转站。

　　因为长期进货的两个批发商搬到了永清鑫海商贸城，所以于涛在大红门再乘车前往永清鑫海商贸城。“当天晚上到永清，第二天看完货后住一个晚上，第二天回去”，于涛这样描述自己的进货安排。

　　目前，直接影响批发市场业务的物流服务供应已经快速起步。

　　一家服装厂负责人廖汉（化名）告诉北京商报记者，北京服装产业聚集集中，对货物运输的需求大，所以物流公司常常是“不请自来”在附近入驻。永清目前的商业发展还处于初级阶段，货物运输方面，基本需经由北京的物流公司来运输。廖汉表示，“如果货少就会自己送过去，货多的话，北京的物流公司会自己开车过来运送”。

　　对此，永清多个项目正在建设物流等配套措施。据悉，云裳小镇在区域内规划了物流，计划引入中通和菜鸟物流。此外，永清鑫海商贸城目前也已有物流入驻。

　　永清鑫海商贸城的招商工作人员表示，未来京东、阿里等相关的物流业务也将入驻。廖汉也说道，“预计到明年，北京的服装厂大多数都会搬过来，那么会有不少物流公司过来这里开展业务”。

　　在业内人士看来，疏解承接地的交通是否便利，关注焦点更应放在疏解承接地能否更大范围辐射北京周边区域，如内蒙古、东北等。

　　北京商业经济学会常务副会长赖阳曾对北京商报记者表示，北京相当多的批发商品是销售到北京的周边地区，如河北、内蒙古等。相当多的进货客户是从周边区域乘坐大红门或者动批的长途客车直达北京，这种交通的便利性对大红门及动批的兴旺有一定的推动左右。但业内人士同时也指出，不论是业态定位还是上述人货流动，都难与北京的首都核心功能相符，相比较来说，未来永清发展起来后，会更适合辐射区域乃至全国市场的产业中心定位。

　　此外，客观来看，北京服装、鞋业的疏解使得人、货的流动在京津冀之间更加频繁。永清的发展仍处在早期，交通、物流的配套发展，在短期内仍需依靠北京的资源，但也在都客观上加速了区域之间的频繁交流。

　　筹划产业一体化

　　尽管仍在起步阶段，但按照现阶段的规划，永清正在规划产业一体化，未来或将成为北方服饰鞋帽类的发展引擎。官方资料显示，永清鑫海商贸城将建成集服装城、鞋城、轻纺城、面辅料市场、小商品城和华北品牌运营中心为一体的商贸产业园，此外还将有7000亩的服装产业园。

　　永清国际服装城是集服装设计制造、品牌培育、会议会展、旅游休闲于一体的大型产业综合体项目，将建设中国北方服装制造和集散中心。两个项目三个承接地均是将打造产业一体化作为目标，希望打通原材料市场、服装厂以及商贸流转环节等上、中、下游环节。

　　在生产制造环节上，北京的面辅料市场与服装厂的联系得以在永清继续保持是未来的业务优势。入驻永清的服装厂相关负责人廖汉和吴先生均向北京商报记者透露，即便现在已经搬迁，但工厂的面辅料等原材料仍然主要从大红门区域的面辅料市场进货。

　　位于丰台区鸿都国际轻纺城的一家辅料商铺负责人邹加申告知北京商报记者，之前自己会常向在北京六环外的服装厂供货，即便现在搬走了也还是继续着和对方在生意上的往来，并没有太大影响，因为货品可以直接发物流。此外，廖汉还对记者说道，“面辅料市场以后要搬到曹家务（云裳小镇所在地），以后到那里进货就好，能做产业一体化当然很好”。

　　值得注意的是，随着上下游直接在地理位置上的聚合，在未来，生产制造环节与批发流转环节的衔接或将出现新的格局。

　　北京商报记者走访卓尔电商城的被疏解服装商家时了解到，目前不少时尚潮流的服装仍是商家从广州、杭州等地的工厂或批发市场进货，北京的服装批发市场更多扮演着区域销售的角色。作为生产商的廖汉也对北京商报记者透露，自己有固定的服装代理商，批发销售的渠道并不在这边。对此，赖阳有同样的看法，“就批发业态而言，北京其实是销售中心，相当于供应商将产品运到了北京来展示销售，此外，经销商并不止是销售北京本地作坊的商品，都会到广州、浙江、福建等地采购后到运到北京销售，再由北京扩散出去”。

　　但当永清在完善服饰类的设计生产后，批发商能够就近接触上游产品，也有利于生产商和批发渠道的批发商连接，批发商就近进货，成本势必要比远从广州、杭州等地进货低，对于生产商来说，与批发商接近，也更能了解市场的需求，有针对性地进行设计生产。久而久之，当配套建设和业务量达到一定水平，甚至对于一定区域内的服装产业生产和流通都会有提升。 

　　为顺利实现产业一体化，赖阳建议可转型上游的服装生产、品牌设计以及展销环节，并逐渐扩大规模，而非单纯从事没有产业根基的批发贸易。“现在疏解承接地不应该做市场模式，对于入驻的服装工厂，应该给予商品展示区，最好是产品在工厂内生产，产品在展示区供客户参观订货，并配套谈判交流场所以及酒店，做一个集中的小区域，并随着客户的需求逐渐做大，让合作伙伴过来能够住、吃、看、开会，真正做到服务商家”。

　　北京商报记者 吴文治 实习记者 曾纯之

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