今年9月，纵贯我国南北的铁路大动脉兰渝铁路正式通车。该工程历时9年，其中胡麻岭隧道就修了8年。胡麻岭地质复杂，外国专家曾说，“人类不可能在这种地质中打隧道。”而总工程师夏荔和团队却将这道世界难题成功破解。近日，夏荔在《我是演说家》中讲述了这项“不可能”完成的超级工程背后的“中国力量”。

△歌手/Denean

胡麻岭里的中国力量

（有删改）

演讲者/兰渝铁路胡麻岭隧道2号斜井总工程师夏荔

△夏荔在《我是演说家》现场

我叫夏荔，是一名铁建工程师。说直白一点，我就是一个修铁路的。我参与修建的这条铁路，就是兰渝铁路。它现在已经成为继京广铁路、京沪铁路之后，第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。

隧道全长13.6公里，2年挖了十多公里，最后173米却用了整整6年。

兰渝铁路全长850公里，历时9年完工，而其中有一座隧道却挖了8年。这座隧道就叫做胡麻岭隧道。而我，就是胡麻岭隧道2号斜井的总工程师。

△图/视觉中国

可能大家会问我，为什么一条隧道会挖8年时间，现在我来告诉大家。胡麻岭隧道全长13.6公里，我们用2年挖通了十多公里，但是在最后的173米，我们却整整用了6年。

德国专家说，人类不可能在这种地质中打隧道。

当距离隧道贯通还有173米的时候，隧道出现了变化。隧道的前方涌出了大量的泥沙，整个都是黄泥水，都是沙子。（泥沙）从一个小的断面里，把挖好的隧道（后）推了200多米，我们被迫停止施工。

△图/视觉中国

地质勘探学家探测之后，得出的结论是，这种地层被命名为“第三系富水粉细砂地层”，属于我国的六级危岩，稍有不慎隧道就会出现变形、塌方，甚至造成人员伤亡。

当时，我们请了国外专家研究解决方案，尝试了很多方法，最后都以失败告终。德国专家在离开我们工地的时说了3个字——“不可能”，说人类不可能在这种地质中打隧道。

兰渝铁路到胡麻岭怎么办？飞过去吗？如果飞不过去，我们就必须打通。

△图/视觉中国

我们当时崩溃了。胡麻岭隧道已经挖了13公里，难道就这样废弃吗？兰渝铁路已经修了800多公里，到了胡麻岭怎么办？飞过去吗？如果飞不过去，我们就必须要把这条隧道打通。

地层里面全是粉细砂，我们就往里面注入化学浆液，固结它；隧道里面全是水，我们就进行抽水排水，甚至还想到了一种九宫格的方法来挖掘隧道。把一个大的隧道，化解成九个小隧道来进行开挖。就好像我们平时吃的九宫格火锅一样，把九格火锅放大二三十倍，然后扣在隧道上。

△图/视觉中国

世界难题是挺难的，但我们中国人用自己的力量，把这道难题解开了。

就这样，我们找到了解决的方法，以每个月五米的速度向前推进。虽然慢，但我们还是在向前挖着，一步一步地把隧道延伸。世界难题是挺难的，但是我们中国人用我们自己的力量，把这道难题解开了。终于，2017年6月19日，胡麻岭隧道贯通了。

△图/视觉中国

兰渝铁路全线通车之后，（从重庆到兰州）由原来的22小时，缩短到只有6个小时。这其实只是我们大国工程系列中背后的一个缩影，而有越来越多的中国工程，中国创造，正在遍布我们960万平方公里的每一个角落。

中国航天：阔步进入“空间站时代”

△图/视觉中国

2017年9月22日18时许，“天舟一号”货运飞船受控离轨。至此，中国载人航天工程第二步空间实验阶段任务全部完成，阔步迈进“空间站时代”。近年来，我国连续在“神舟”载人飞船、“嫦娥”探月工程、“天宫”空间站等领域取得里程碑式的重大进展，成功发射了科学探测与技术试验、气象、对地观测、通信广播、中继、定位等系列卫星。

“蛟龙”号：遨游深海7000多米

△图/视觉中国

“蛟龙号”是中国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，最大下潜深度达7062米，是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用，对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义。

中国“天眼”：望穿137亿光年

△图/视觉中国

2016年9月25日，被誉为中国“天眼”的世界最大单口径球面望远镜FAST 落成启用。这是人类历史上最大的射电望远镜，可接收到137亿光年以外的电磁信号，综合性能是美国著名望远镜阿雷西博的10倍。今年10月10日，FAST团队对外公布了中国“天眼”于今年8月发现的两颗新脉冲星，一颗距离地球1.6万光年，另一颗为4100光年，开启中国大科学设备原创发现的时代。

“墨子”号：信息传递绝对安全

△图/视觉中国 

2017年1月18日，世界首颗量子科学实验卫星“墨子”号在圆满完成4个月的在轨测试任务后，正式交付用户单位使用。量子卫星“墨子”号是我国自主研制的世界上首颗空间量子科学实验卫星，于2016年8月16日发射升空。量子保密通信是唯一已知的不可窃听、不可破译的安全通信方式。“墨子”号为我国在国际上抢占了量子科技创新制高点，成为了国际同行的标杆。

“悟空”号：九天之上捕捉暗物质

△图/网络

2015年年底升空的“悟空”号，是我国首颗暗物质粒子探测卫星。暗物质被称作“笼罩在21世纪物理学天空中的乌云”，对帮助人类认识世界有重要意义。与国际同类探测设备相比，“悟空”号各项性能均大幅占优。

“中国北斗”：从亚太走向全球

△图/网络

北斗卫星导航系统是全球四大卫星导航系统之一，也使我国成为继美、俄之后世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。我国计划在2020年前后，建成北斗全球系统，向全球提供服务。

C919：大飞机的“中国梦”

△图/视觉中国

2017年9月28日，国产大飞机C919在上海浦东机场顺利试飞。这是继今年5月5日首飞成功后的第二次试飞。C919是我国拥有自主知识产权的大型客机，首飞成功标志着我国大型客机项目取得重大突破，使我国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家。

“复兴号”：领跑“世界速度”

△图/视觉中国

截至2016年年底，中国高铁运营里程突破2.2万公里，超过世界其他国家高铁里程之和。2017年6月25日，中国高铁又添新成员——具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”。

港珠澳大桥：桥梁界“珠峰”的全球之最

△图/视觉中国

世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥全长55公里，是迄今世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、沉管海底隧道最长的跨海大桥。十几年来，我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的纪录。世界最长的跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥……中国桥梁界为世界桥梁创造了众多的“世界第一”。

超级杂交水稻：亩产再创世界纪录

△图/视觉中国 2014年资料图

今年10月15日，中国工程院院士袁隆平团队选育的超级杂交水稻品种“湘两优900（超优千号）”，在河北硅谷农科院超级杂交水稻示范基地通过测产验收。平均亩产1149.02公斤，每公顷17.2吨，创世界水稻单产最新、最高纪录。

我们制造大国重器

我们创造世界奇迹

我们同心、同德、同向而行

我们正用中国力量，共筑辉煌中国！

资料/人民网、央视网

图/除特别标注外，其余均自网络

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责任编辑：时鑫

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