摘要：这些出租车就餐点是公安交警部门与属地交警支队及出租车行业协会充分排摸、沟通的基础上，在符合道路和交通条件的前提下，对出租车驾驶员自发聚集形成的就餐点，规范设置出租车就餐点标志等相关设施，允许出租车限时停靠就餐。

为解决出租车驾驶员的实际需求，如路边上下客、就餐如厕等，公安交警部门会同交通委道路运输处、市运输管理处、出租车行业协会等部门，设置了42处出租车就餐点，并在多个公交车站点增设了出租车临时上下客点。

这42处出租车就餐点分布在长宁、虹口、静安、浦东、徐汇、等区，其中浦东最多，设有6处。这些出租车就餐点是公安交警部门与属地交警支队及出租车行业协会充分排摸、沟通的基础上，在符合道路和交通条件的前提下，对出租车驾驶员自发聚集形成的就餐点，规范设置出租车就餐点标志等相关设施，允许出租车限时停靠就餐。目前全市共设置出租车就餐点42处，泊位近800个。

据了解，这些就餐点绝非“停车点”，而是有明确的时间限制。例如设在晨晖路的就餐点，位于藿香路至金科路中间，道路南北两侧均可停，共有40个泊位。路边竖立着醒目的P牌，写着“出租车就餐泊车点”，并标明了停车时间为“11:30-13:30”和“19:30-21:30”。

据悉，上海一直着力探索解决出租车就餐、如厕、临时上下客“三难”问题。早在2007年就曾排摸梳理出33处共计358个泊位。当时确立了设置就餐点的三项原则：不影响道路正常通行，不干扰居民生活，不妨碍公共设施。

去年开始上海开展交通大整治以来，上海在中心城区1200余公里道路上设置了禁止停车的黄实线。这一度让习惯“随叫随停”的出租车驾驶员和乘客都十分不习惯。一些出租车驾驶员为了规避风险，会将车停在小区、单位有车辆出入的门口上下课，但这样反而增加了危险。如何在合法情况下解决出租车临时上下客问题？

公安交警部门主动跨前，多次组织专人会同市交通委道路运输处、市运输管理处、出租车行业协会等公交、出租管理主体单位，研究、探索出租车上下客点的设置。经过前期排摸、梳理，在中心城区设置公交车站出租车上下客点，2017年共设置出租车上下客点104处，219个泊位。

栏目主编：简工博文字编辑：简工博题图来源：上海交警总队供图

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