新京报快讯(记者沙璐) 为加快推进我国智能汽车创新发展，国家发展改革委组织研究起草的《智能汽车创新发展战略》，今日(1月5日)公开征求意见稿全文向社会征求意见。征求意见稿提出，到2020年智能汽车新车占比达到50%;并利用机场、港口、旅游景区等相对封闭区域，以及北京冬奥会和通州副中心智能交通、雄安新区智慧城市等重大工程建设，开展智能汽车示范运行。

　　记者注意到，《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)提出三个发展阶段，到2020年，智能汽车新车占比达到50%，大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%，北斗高精度时空服务实现全覆盖。到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路 网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成;新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用。到2035年，中国标准智能汽车享誉全球;率先建成智能汽车强国。

　　为此，征求意见稿提出，开展示范运行验证。重点利用机场、港口、矿区、工业园区和旅游景区等相对封闭区域，相关部门设定的城市公交道路等开放区域，以及北京冬奥会和通州副中心智能交通、雄安新区智慧城市等重大工程建设，开展智能汽车示范运行。

　　法律法规是智能汽车发展中不可忽视的一环，征求意见稿还提出，构建系统完善的智能汽车法规标准体系。通过立法、修法、释法等方法,消除影响智能汽车发展的法律障碍。具体包括：尽快出台公共道路自动驾驶测试规范，适时出台智能汽车测试、准入、使用等环节的法律法规，在条件成熟时对《道路交通安全法》及其实施条例等进行修订，为智能汽车发展预留空间。

　　据悉，目前中国有超过2亿辆的汽车保有量、接近3000万辆的新车年销售量，新型城镇化建设、乡村振兴战略实施将进一步释放智能汽车发展潜力。

编辑：吴娇颖 李凡宗

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