针对电动车火灾高发问题，近日，公安部发布《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，要求物业担负起电动车安全停放等管理责任。记者走访市区一些小区发现，部分老旧小区楼道内存在随意停放电动车、随意充电的现象，一些刚交付三五年的新小区，已经出现了“僵尸车辆”长时间占地的情况。

    新政

    严禁电动车在楼道停放或充电

    2017年12月29日，公安部就加强电动车停放、充电火灾防范工作发布通告，首先强调了电动车火灾的危害性。近年来，我国电动车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势，起火原因主要为电气故障。电动车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域。由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。

    通告对落实停放充电管理责任提出明确要求。对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定，对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理；对于没有物业服务企业或者主管单位的，辖区乡镇人民政府、街道办事处应当指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员。有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。

    另外，严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或为电动车充电。车主应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施。

    案例

    近年发生多起电动车起火事件

    近几年，我市发生多起电动车火灾事件，其中有一大部分火灾跟电动车充电有关。

    2015年12月，运河西路附近一小区内，一楼道口停放的一排电动车突然起火，5辆电动车只剩下骨架，墙体被烧黑。所幸扑救及时，火势并未向楼道内蔓延。

    2016年4月，瘦西湖新苑一栋居民楼车库起火，车库内两辆电动车和一些杂物烧毁，火灾发生时，楼上4位居民被困。屋主介绍，起火原因可能与充电的电动车有关。

    2017年2月，杭集三笑大道附近一小区内发生险情，一幢居民楼楼道内停放的10多辆电动车起火，多位居民被困楼顶。

    2017年5月，振兴花园一2楼住户家中失火，附近居民介绍，疑似住户从2楼飞线到楼下给电瓶车充电超过16个小时未关闭导致火情发生。

    2017年10月，宝应京华国际小区一辆电动车充电时发生火灾，停靠在旁边的一白色轿车尾部被烧毁。

    走访

    老小区没车库，楼道暗藏插座

    记者走访发现，一些老旧小区由于历史原因，居民充电不方便，不少居民就私拉电线，给电动车充电。这存在很大的安全隐患。

    昨天上午，记者来到位于润扬路与翠岗路交叉路口附近的某安置小区，一楼道口摆放了近十辆新旧不一的电动车，电表旁边一根电线从外面“穿越”过来，连接在一个插座上。

    集贤三村一楼道内，记者同样发现了插座的身影。“这些插座是给电动车充电的。”居民王大妈介绍，没有地方停车和充电，只好将电源插座拉到楼道里。大家也知道楼道里充电危险，但都是邻居，我们也只能这样了。

    施井路附近一些小区里，这种情况也很普遍。由于小区没有车库，一些市民就将电源插座拉进了楼道里，为防止自己的电源插座被他人占用，一些用户设置了一个小箱子，将插座藏在里面。不用的时候把箱子锁上，用的时候再把箱子打开。“不少是外地人，我们也拿他们没办法。”小区物业人员介绍，他们也曾整治过，但不少住户是外地人，很容易因为言语不合，发生矛盾。还有的住户表示愿意配合整治，可过段时间又恢复了。

    东方百合园一期的部分楼道，电动车整齐停放着在此充电。“我们家没买车库，小区地下车库离我们楼栋很远，只好在这里充。”业主庄小姐对记者说。

    另外，在一些刚交付三五年的新小区，总体来说状况良好，但有的小区已经出现了“僵尸车辆”长时间占地的情况。

    建议

    有条件的小区统一设置充电桩

    市物管中心相关负责人介绍，我市暂未针对“禁止电动车辆在疏散通道、安全出口、楼梯间内停放和充电”制定相关条例，但从安全角度来说，在这些地方停放或充电，肯定是存在安全隐患的，如果因此引发火灾，造成严重后果，相关人员要负法律责任。

    该负责人建议，有条件的小区统一设置电动车充电桩，规范充电；街道办、社区居委会、物业公司要加强防火巡查，严禁居民将电动车停放在楼道、门厅及安全出口处。         通讯员 许雅珉

    记  者 羌伊然

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