央视网消息：今天(3号）上午，由中国交建设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船"天鲲号"，在江苏南通下水，标志着我国疏浚装备研发建造能力进一步升级，中国疏浚产业处于世界先进水平。

亚洲最大自航绞吸挖泥船"天鲲号"今日下水

随着下水指令，"天鲲号"缓缓滑向码头。"天鲲号"挖泥船全长140米，宽27.8米，最大挖深可达35米。在执行吹填作业时，天鲲号能以每小时6000立方米的速度将海沙、海水的混合物甚至深海岩石粉碎吸出并排放到最远15公里外的海域， 相当于每小时就能挖出三个标准游泳池大小的坑，挖掘效率和输送能力均超过了此前亚洲最大的挖泥船天鲸号。根据地质条件，配置的4种不同类型的绞刀可以开挖更为坚硬的岩石 。

中交天津航道局"天鲲号"监造组组长 王健：这船目前在世界上可以说是在技术和能力上是先进的，在能力上是排在前列的。 挖掘能力强，输送能力强，适应海况能力强，而且机动性非常好，因为它能自航，能到世界各地的任何地方。

"天鲲号"工作动画演示

从立项到下水，"天鲲号"历经6年，它也是我国自主研制的第一艘重型自航绞吸挖泥船，打破了少数发达国家在该领域的技术垄断，为我国远洋填海作业和航道疏浚提供了装备支撑。

中交天津航道局有限公司"天鲲号"监造组船体建造师 孔凡震：通过建造这种自航绞吸挖泥船，带动了新的配套的产业，包括一些新设备，新工艺，新材料和新技术信息化技术的应用。能够真正实现咱们国家由疏浚大国向疏浚强国的迈进，标志着咱们国家的疏浚产业进入了一个更高的层级和更高的水平 。

按照计划，"天鲲"号下水后将进行舾装和设备、系统调试，预计明年6月投入使用。 疏浚船舶分为绞吸式、耙吸式等类型，用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地 ，是海洋装备制造业的重器。

未经允许不得转载：