中青在线1月24日昆明电(中国青年报·中青在线记者张文凌) 越来越多的人喜欢选择共享单车，曾经出门就开车的人也因共享单车改变了出行方式。但是，有了共享单车却没有骑行道。正在召开的政协云南省十二届一次会议上，政协委员王卫东呼吁，尽快恢复和修建城市非机动车道，让共享单车为缓解城市交通拥堵起到更大的作用。

　　“多年来城市道路建设重点关注和解决的是机动车道问题，为此压挤了非机动车道和人行道。甚至在一些路段，非机动车道和人行道合并，行人与自行车、电动助力车混行。”王卫东说。

　　国家发改委同有关部门印发《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》中就明确指出：“网约车规范、健康有序发展，以‘摩拜单车’和‘ofo’为代表的共享自行车为城市交通中短距离出行、解决‘最后一公里’提供了有力支撑”。

　　王卫东认为，作为中国独创的公共服务模式，共享单车是市场自发形成的新业态，不仅缓解了城市的交通拥堵，尾气排放量减少，还锻炼了身体，更加绿色环保。共享单车打通市民出行“最后一公里”的同时，一定程度上也对治理黑车尤其非法摩的起到积极作用。同时，共享单车还带活了自行车制造企业。

　　“共享单车既然是交通工具，就应将其纳入整个城市的出行模式，为其发展创造条件。”王卫东说，这不仅需要企业承担相应的责任，还要求政府部门积极参与并及时出台政策措施加以支持；既要明确界定自行车在市民出行中的占比，也要政府加强城市规划和道路建设。

　　为此，王卫东等政协委员建议，由云南省住房和城乡建设厅牵头，对全省城市市区道路进行一次全面的普查，了解城区道路中机动车道、非机动车道和人行道的情况；在普查的基础上，恢复和修建非机动车道，过窄的拓宽，没有的补上，路面损坏的平整；建立督查机制，定期对全省城市市区非机动车道情况进行督查，发现和处理存在的问题，切实推进共享单车行业的健康发展。

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