强大的手机支付功能，让不少市民出行告别了钱包。那么，手机终端支付方式能否应用到公交系统呢？
　　 汉中市政协委员原颖娜建议，在公交系统内实现手机便捷支付。
　　坐公交刷手机 方便群众出行
　　 原颖娜表示，随着移动互联快速发展，人们的支付方式正在进入无现金时代。和全国大多数城市一样，汉中市在购物、缴费、餐饮、娱乐、出行等大多数生活领域都基本实现了移动终端便捷支付，极大方便了市民的衣食住行，“身无分文”走天下也成了很多市民的常态。但目前全市公共交通系统的支付方式仍沿用传统的现金和IC机刷卡方式，这对出门不带零钱和没有办卡的市民来说很不方便，尤其是外地人员出差、旅游、就医等，往往会出现没零钱而不能顺利乘坐公交的尴尬现象。
　　 “城市公交系统也是一个城市的门面和名片，公交服务质量和效率直接反应出城市的管理运行水平，现在汉中落后的公交支付方式与当前我市建设文化旅游名市和陕西最美城市的目标定位也不相符合。”原颖娜说。因此，她建议在全市公交线路逐步开通移动支付功能。
　　 通过移动便捷支付既方便了乘客，减少社会现金流通量，也可以减少车辆停站时间，提高车辆运行效率，使公交公司能够科学合理调度而创造效益，收费及统计全面自动化管理，减少企业亏损，减少依赖政府补贴，提高公共交通的服务水平，符合汉中建设新三市的战略目标。
　　可采用双离线技术
　　没有网络也可支付
　　 原颖娜建议，逐步开通公交系统便捷支付功能，给市民提供灵活多样的出行方案。在公交系统进行试点安装并开通公交移动支付功能，试点成功后逐步推开。乘客扫码支付就能乘坐公交，二维码可采用双离线技术，使乘客在没有网络环境的条件下也可完成支付。
　　 同时，她建议可采取多套支付系统并存，方便不同需求的乘客。在开通手机支付（微信、支付宝、相关APP等）的同时保留现金投币和IC刷卡支付方式，以满足老人、儿童和不使用手机等乘客群体的支付需求。
　　 此外，业务开展初期可选择公交，在取得一定的经验后可将手机支付领域逐步拓展到出租车、客运班车，使乘客不论乘坐哪种交通工具都能实现“一机在手，畅行无忧”。 华商报记者 周金柱
　　市政协委员张芳——
　　建议加快智能立体车库规划建设
　　 停车难已经成为汉中交通拥堵治理工作的重要内容。
　　 汉中市政协委员张芳今年对停车难问题进行了详细调研，并提出了加强政策扶持促进智能立体停车的建议。
　　汉中车位短缺 车主停车难
　　 张芳说，随着经济社会发展，汉中城区停车难现象日益严重，给市民的工作生活带来严重影响，如到市中心医院看病、到商场购物、到车展接送朋友等常深受停车难困扰。
　　 市区街道及各住宅小区车位紧张、私家车乱停乱放问题突出，执法部门在规范城市管理过程中单纯地贴罚单容易激怒车主对政府产生对立情绪。
　　 由于目前停车位数量缺口巨大，影响了道路畅通、交通秩序、市容环境和消防安全，对城市发展竞争力、城市功能品质提升、居民生活质量的影响尤为突出。停车难停车乱也严重影响汉中“陕西最美城市”的整体形象。
　　加快智能立体车库规划与建设
　　 张芳说，从先进国家或地区经验来看，推行立体车库建设、加快停车场智能化发展，是解决城市停车难的有效途径，也是当前改革创新的重要举措。
　　 “这种能最大限度利用土地资源的立体停车和公共停车场，是当下解决城市停车难题的最佳解决方案。”张芳说，智能立体车库占地面积小，空间利用率高，取车时间短，设置灵活，运行平稳，震动和噪音低，符合节能环保要求，设备安装、挪移方便，工期简短，适合运营，可广泛应用于党政机关、医院、银行、商场、企事业单位、小区、景区、车站等停车紧张的公共场所。
　　 据了解，立体车库发源于欧洲，在我国已有20年发展历史，技术非常成熟，在很多城市已普及，但在汉中发展建设还比较滞后，目前只有个别小区建有立体车库。因此，她建议能加强智能立体车库的规划与建设，提高市民工作生活质量，提升汉中城市魅力，加快推进汉中三市建设。 华商报记者 周金柱
　　市政协委员杨先春——
　　用好脱贫攻坚政策 加强美丽乡村建设
　　 “美丽乡村建设是改善农村人居环境，奠定全域旅游基础的重要举措，也是提升农业产业，缩小城乡差距，振兴乡村，打赢脱贫攻坚战，全面建成小康社会的系统工程。”
　　 2月27日，汉中市政协委员杨先春说，他今年的提案是“用足用好脱贫攻坚等各项政策进一步加强美丽乡村建设”。
　　美丽乡村建设存在四方面问题
　　 2017年，汉中市按照“村新、景美、业盛、人和”的总体部署，紧紧围绕“空间优化形态美、全域绿化生态美、村容整洁人居美、设施配套服务美、乡风文明和谐美、产业富民生活美”目标抓点示范、整体推进，农村面貌发生明显变化，一批各具特色的美丽乡村陆续建成。
　　 而汉中市政协委员杨先春说，目前在美丽乡村建设中仍存在四个方面问题：
　　 一是，农村环境“脏乱差”的现象虽然有所改观，但村庄整治水平总体较低，村庄整洁、绿化、亮化、美化程度有待进一步提升；二是，特色产业支撑不明显。绝大多数村庄没有支柱产业，休闲农业与乡村旅游产业开发不够，一、二、三产业融合不足。经营项目与经营产品同质化严重，个性化创意不足，特色资源挖掘不够，对游客吸引力小；三是，主体作用发挥不到位。“美丽乡村”建设的参与者包括乡村领导和村民。农民是主体，主体作用没有得到充分发挥，不能主动参与到美丽乡村建设中来。乡村基层干部是带领村民开展“美丽乡村”建设的领路人，存在“等、靠、要”的思想，工作主动性不强；四是，资金、项目短缺，整合力度不足，在资金、项目、精品线路打造等方面需从市级层面进一步加大统筹整合力度。
　　脱贫攻坚与美丽乡村建设结合催生“美丽经济”
　　 杨先春建议，各级政府部门应在2017年汉中市委办、市政府办《关于加快推进美丽乡村建设的实施意见》的基础上进一步解放思想、创新思路，充分发掘整合脱贫攻坚、移民搬迁、危房改造等各方面项目资源，用足用好政策，把脱贫攻坚与美丽乡村建设结合起来，发展全域旅游，以美丽乡村建设催生“美丽经济”，进而实现脱贫增收。
　　 他建议可以从四个方面来着力：
　　 首先，各级政府应提高认识水平，通过各种措施，将美丽乡村建设工作提升到改变农村落后面貌、改善农村基础设施条件、提高农民群众的生活水平，提升老百姓的幸福指数，实现全面脱贫，振兴乡村的高度来认识、来考虑和宣传推动，提高各级干部群众参与美丽乡村建设的积极性。其次，是做好规划指导，结合脱贫攻坚，做好美丽乡村建设规划。通过规划引领，实现脱贫攻坚和美丽乡村建设工作的同步推进，达到“脱贫一个村，美丽乡村建成一个村”的目标。第三，强化产业支撑。建设美丽乡村，产业是根基，富民是核心，与脱贫攻坚目标一致、要求相同。要立足各村特色和比较优势、资源优势，整合产业扶贫资金，打造适合本地发展的特色产业、美丽产业，大力发展休闲旅游经济，实现产业富民。最后，要整合资金项目。要以改善农村人居环境、提高农民生活水平为着力点，整合脱贫攻坚。移民搬迁、危房改造等各方面资金项目，依托农村田园风光和人文历史资源，突出村庄建设的风格和品位，打造一批布局合理、环境优美、特色鲜明的美丽村庄，实现美丽乡村建设和脱贫攻坚工作同时部署，目标同时完成。 华商报记者 周金柱
　　市政协委员张鑫——
　　尽快完善城市旅游导视牌
　　让游客不跑“冤枉路”
　　 “别说外地人，就连汉中人有时候找个地名都很难。”
　　 在今年的两会上，市政协委员张鑫提出了“利用高铁开通契机 建立和完善汉中全域旅游导向系统”的提案，建议在汉中城区及各县区建立和完善全域旅游导向系统，方便市民和游客出行。
　　汉中步入高铁时代
　　旅游引导系统不完善
　　 “今年汉中将迎来西成高铁开通后的首个油菜花节，届时来旅游的游客肯定爆满，但现在的旅游标识标牌和引导系统并不完善。”张鑫说，规范、清晰、美观的旅游标识标牌，不仅为游客提供旅游引导等便捷服务，也是展现城市形象及旅游宣传的有效载体。但目前，汉中市在旅游标识标牌建设及旅游引导系统建设上还不完善，还不能为来汉游客提更多更好的导游服务。
　　 近年来，汉中提出打造全域旅游城市，但在重要路口和人流集散地，缺少街区引导图和引导标志，如高铁站、高客站周围标识标牌指引不足，公共汽车站牌、出租车等候区标识不醒目，无当前位置提示，无周边交通及生活服务设施引导牌；还有一些交通标志、标线等设置不全或不合理。
　　 张鑫建议，为了迎接高铁开通后的第一个油菜花节，政府部门应建设一套完整、规范和高效的城市公共信息导向标识系统，并将其列入政府工作规划。
　　设计有城市文化内涵的导视牌
　　方便游客出行
　　 张鑫建议，应规范交通安全标志、标线和引导标识设置，做到点面结合，科学合理设置旅游标识标牌。
　　 首先，可在高铁站、高速出口、重要路段等位置设立全市（县区）旅游的整体标识牌；在游人密集区域、城市会客厅等处设立附近景点、酒店、道路指示图。同时注意整体标识牌与区域标识牌的标注统一、相互呼应。
　　 其次，应统筹全市，在各县区协调统一相互宣传。汉中各县都有自己的特的景区景点，但大多又都可一日看尽，为了引导更多的游客在汉中境内多日多次游玩，应统筹各县区旅游标识标牌，注重你中有我、我中有你，达到相互宣传和引导的作用。
　　 最后，还应体现特色，兼顾旅游标识标牌实用与美观。“例如旅游标识标牌的设计和设立应该突出城市文化内涵并贴合周边环境。”张鑫说，除了美观外，还应实用。
　　 因此，她建议，可以探索设置电子旅游引导屏，或利用已有电子屏显示旅游引导图、景区宣传片等与旅游密切相关的内容。“例如，公交候车厅上设置电子显示屏，通过文字让乘客能看到下一趟公交车还有几站能到达本站，这样更方面市民出行。” 华商报记者 周金柱  

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