众所周知，在一些热门医院甚至社区卫生服务中心，因为规划预留的车位原本不多，停车一直就是老大难的问题。但有些前来就医或送家属就医的市民因为一些客观原因，不得不硬着头皮驱车前往。由于这些市民对医院周边的交通信息掌握不足，加之停车资源又十分紧张，市民找黄牛带路实属无奈之举。
　　但就医停车，就只能靠黄牛带路了吗？
　　如果有更多的资源共享出来，或许黄牛也就没有了市场。因为小区与医院停车时间原本就错峰，小区居民主要晚上停车，白天将车开走空出车位；医院则相反，白天车子扎堆，晚上则相对空荡。利用“错峰停车”，打个时间差，或许能够解决就医停车难的问题。
　　之前，晨报记者就曾采访过徐汇区枫林街道，这里分布着四家三甲医院，停车难也是一直以来的“痛点”。于是，由街道出门协调，全街道的小区不再各自为政，而“挖掘”出小区车位，白天成为医院可以利用的停车资源，而作为“互惠”，晚上医院车库也将接纳附近停车有困难的小区居民的私家车辆过夜。
　　随着越来越多医院重视智慧就医而推出App和微信服务号，医院的线上平台预约除了就诊挂号外，不妨也加入停车预约功能，在出家门前同时完成医院挂号、停车位预定等动作，到了医院只需将车开到预约停车点停车即可，若预约已满，有准备的市民也可提前乘坐公共交通前往。
　　另外，一些市民希望相关部门或者专业的机构能否参与进来，让市民在家里就能掌握目的地的停车信息，“黄牛都能掌握起这么多停车信息，现在科技这么发达了，为什么不建立一个平台，里面所有的停车信息都能一目了然，将这些停车资源都共享利用起来”。
　　从长远来看，建立一个共享的停车平台，确实能解决像医院、老旧小区停车紧张等问题。“但要真正的盘活停车资源，还需要高质量的数据支撑和高效的平台来提供服务，这并非易事。”一位业内人士向记者表示，目前上海的停车共享平台不是没有，但往往是点对点的解决一些问题，“有的APP甚至就是车位数量、收费价格等静态的数据，有没有车位空余你都查不到。另外，这些所谓的共享停车APP无论是覆盖率，还是资源的盘活率都很低，并没有一个系统解决办法。”
　　而建立起这样的大数据平台，就需要对全市小区、医院、楼宇等地方的停车资源进行整体摸排，找出哪些是矛盾突出、哪些是有空余，搭建统一的共享停车平台，让共享模式更加灵活和资源利用更加高效。“但这也是一个巨大的工作量，需要耐心并且考虑更长远的规划。”该业内人士表示。

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