证券时报网（www.stcn.com）12月27日讯

巨丰投顾：两大因素致上证50指数重挫 大盘快速下跌有利于指数见底

今日，两市小幅低开，开盘后展开震荡，保险板块一度领跌，但煤炭、有色等拉升下护盘迹象明显。此后，次新股冲高回落，中小创走势低迷，权重股二次走低，指数一波跳水吞噬昨日上涨，全天低开低走表现。

全天看，股指低开低走，延续近期区间震荡局面。盘面上，保险为首的上证50大跌，指数下行下，煤炭、有色等资源股表现抢眼，而次新股高位回落，中小创标下低迷；消息上，明年起至2020年底新能源汽车免征车辆购置税，鼓励新能源汽车的同时，相关概念股一度拉升，后期仍值得阶段跟踪；技术上，股市冲高回落，刺穿多条均线支撑，并吞噬昨日上涨空间，短期重心重心下行，成交量低迷下仍有反复的需求。总体上，昨日在《为什么说这里的普涨不能追？》一文中就已经强调，这里还未有见底信号释放，仍有反复下不能随意去追。而今日上证50的杀跌，除了年末资金紧张外，前期部分基金拉升后的整理也是主要因素。实际上，近期市场未有增量资金下，一直是存量资金的博弈，昨日超跌反弹之后，市场重新回归平静，短期仍有反复甚至再次探底的可能，而这里的回调，空间越大，速度越快，越有利于指数的见底企稳。因此，短期继续耐心等待，指数反复之后，近期或将出现明显的见底信号。

操作上，建议继续保持5成仓位，20%中长线，以蓝筹股为主，30%小盘题材股。近期指数若有回调，可考虑适当低吸加仓。

源达投顾：权重下杀指数上演大跳水 市场继续在底部夯实震荡

周三两市午后上演大跳水，早盘各大指数表现较为稳定，沪指在3300点上下震荡运行，午后虽有新能源车受到明年起至2020年底新能源汽车免征车辆购置税利好消息，亚星客车、金杯汽车等个股直线拉涨停，但对指数还是杯水车薪，难以带动市场人气，随着午后权重指数的继续砸盘，各大指数出现一波跳水行情，沪指盘中放量跌逾1%，并且创本周新低，中小创指也受拖累下行，好在市场有煤炭、有色等周期股苦苦支撑，尾盘稍有拉回。本周还是最后两个交易日，市场参与热情肯定不会太高，持币还是持股过节明日将考验市场，在目前震荡的行情下，仍是要保持谨慎态度。

临近元旦，资金面的扰动再次向市场袭来，今日国债逆回购各个品种利率都向上飙升，明日这种飙涨或将持续；另外央行连续四日暂停公开市场操作，今日净回笼400亿元，长、短期Shibor利率均呈现拐头向上的运行趋势，资金面成为市场议论的重点。市场担忧的另外一个因素是本周包括首发、定向增发、股权激励等在内的7种类型的限售股解禁个股有72只，按周计算，该周解禁市值成为今年以来解禁市值最大的一周，但是限售股解禁短期只会对个股带来一定压力，但对于大盘的影响有限，所以莫太恐慌，关注手中个股的解禁机会。

另外，上证指数盘中摸高3310点附近，受权重一度走弱的拖累，开始逐步震荡下探，午后加速下行，再探3270点附近，今天未能如期反弹，因此仍然处于震荡区间内，阴阳相间向前推进，涨涨跌跌把握难度加大，本周三个交易日振幅都比较大，因此不排除明天触底回升的可能，但突破3300点的概率不大。创业板指数今天虽然盘中下跌但是未出新低，二次探底夯实底部，未后市打下坚实基础。

周三沪指午后放量跳水，创出本周新低，中小创指也受其拖累纷纷收绿，中小板指跌幅超1个多百分点，盘中虽有新能源汽车、周期板块等领涨，但涨停方向依然集中在次新股群体，龙头贵州燃气、卫信康等开板后回封换手良好，但贵州燃气连续多板后政策风险变大，建议谨慎关注。操作上，震荡行情多看少动，空闲资金可考虑国债逆回购。

中证投资：权重白马大幅回调 新能源汽车逆市走强

27日，沪深两市延续弱势回调走势。盘面上，采掘、有色、钢铁等周期股全天逆市走强；大金融、大消费等权重白马股午后集体回调，沪综指盘中一度跌逾1%；受利好消息提振，新能源汽车概念午后拉升明显。整体看，市场年末交投较为清淡的特点尤为明显，在现阶段的存量资金博弈中，主流热点缺失，板块轮动加快，个股分化有所加剧，操作难度进一步加大，建议投资者在2017年最后几个交易日，多看少动为宜。

截至收盘，上证综指报3275.78点，下跌0.92%；深证成指报10911.21点，下跌1.00%；创业板指报1745.24点，下跌0.77%；中小板指报7457.46点，下跌1.23%。成交量方面，沪市全日成交1982.65亿元，深市全日成交2117.77亿元。

热点方面，今日以煤炭、有色金属、钢铁为代表的周期股受到资金追捧，集体逆市走强，相关个股表现活跃。对于周期股的投资机会，西南证券分析称，周期股不论是短期角度还是长期角度，都具备较高的配置价值。当前周期股具备向上弹性大，向下弹性小的特征。从行业比较的角度，周期股依然是全市场少数的估值洼地。煤炭、钢铁普遍估值不到10倍。今年行情由机构主导为主，白马龙头估值已经普遍不低，临近年末，大多数绝对收益资金有调仓锁定收益的需求，导致前期涨幅过大的白马龙头有调整需求，而周期股在经历两个月调整后，估值已经处于相对洼地，具有比较高的性价比。从企业本身质地变化来看，周期股的内生资产负债结构开始边际改善，从盈利修复向资产修复过渡。当前周期股防御和进攻兼备，需要重视其配置价值。综合分析行业集中度提升、资产负债率修复空间、业绩弹性等因素，建议重点关注钢、煤、铝三大板块，建议关注周期子行业龙头个股。

另外，新能源汽车概念股受盘间利好消息提振，午后拉升明显。其中，亚星客车、安凯客车、方正电机、中通客车强势涨停，比亚迪、众泰汽车等涨幅居前。消息面，财政部等部委发布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日对新能源汽车免征车辆购置税。

个股方面，次新股贵州燃气今日再度强势涨停，截至收盘报16.86元。贵州燃气于11月7日上市，是贵州省最大的燃气企业，主要从事城市燃气运营业务。近期燃气股“热度”不减，加上次新股概念，使该股从12月13日至今走出了十一连阳行情，近期更是实现六连板，股价已翻倍。消息面上，据报道，进入冬季，随着供暖需求的增长，我国的液化天然气进口量在11月再一次创下历史新高，而随着需求的增长，全球的天然气价格也都随之暴涨，短短一个月之内，国内液化天然气价格从每吨4000元飙升至万元以上。而国际市场上的液化天然气价格也是同步飙升。针对当前天然气板块的强劲表现，中金证券认为，煤改气推动天然气消费快速增长叠加旺季调峰能力不足，天然气供应持续紧张。中石油预计采暖季其系统内北方天然气供应缺口达48亿立方米，预计采暖季结束前天然气供应紧张态势较难缓解。中长期看，煤改气政策继续推行，采暖季天然气供应紧张有望成为未来几年常态。

本年度还剩最后两个交易日，业内普遍预计这两个交易日股指仍将继续保持窄幅震荡的走势，不过市场的重心或将缓慢上行。整体看，不论是资金面还是政策面都支持一轮春季行情的开启，但在行情正式开启之前，对于年末最后几个交易日这种让人倍感煎熬的震荡磨底走势，投资者一定要有耐心，等待市场主线出现，正所谓只有“守得云开”才能“见月明”。

天信投顾：弱势形态再显现 部分个股拐点出现

沪深两市各股指纷纷再度低开，不过开盘之后权重板块纷纷震荡下行，带动股指同样纷纷震荡走低，其中沪指再度跌破3300点整数关口；午后权重杀跌继续进行，同时带动股指加速下行，再度跌破5日、10日以及20日等均线的重要支撑，形成的是一阴穿多线的形态组合。不过在股指下的同时，个股的表现却此起彼伏，涨停板的个股数据继续表现强势，市场的赚钱效应尚可。煤炭、锂电池、汽车类等板块涨幅居前；保险、半导体、芯片、酿酒等板块领跌。

今日市场低开低走，并相继跌破重要支撑，刚好与周二市场的走势形成相反的形态，同时下跌继续表现出放量的形态，所以市场依旧是一个弱势的市场。从形态上来看，今日股指形成一阴穿多线的弱势格局，预计明日市场弱势运行的概率较大。

过去很长的一段时间市场都是一九现象，以酿酒、家电、保险等为首的白马股引领市场持续上攻，但是随着白马股已经到了合理估值，我们鲜明的提出“白马陨落日，题材崛起时”的判断。白马股的陨落是一个过程，是一个时间段，所以这个时间段必然是白马股持续在相对高位完成顶部，而绝大多数题材个股完结阶段性的筑底。最近几周以来，市场应该是扮演着这样的时间周期。未来的一段时间，预计市场股指的走势继续在目前的位置寻找新的支撑，而市场的个股的机会将逐步显现出来。

近段时间A股市场上涨缩量而下跌放量居多，是较为典型的弱势市场特征，所以近期我们也是一直建议大家要谨慎对待。随着年末排名战即将结束，市场将再度回归到自身的运行轨道。整体来看，目前股指依旧是一个震荡筑底的走势，不过市场的风格可能会存在一定的切换需求，特别是以科技股为代表的题材板块，机构打压筹码已经无多，一旦机构也开始转向中小盘股，机会就会更加大一点，而目前也存在这种需求。短期关注次新股、大数据、高送转等品种的机会！

宁波海顺：整数关口波动加剧 意欲何为

今日沪深两市股指集体小幅低开，两市早盘基本在平盘线下方运行，午后进入震荡走低的模式，尾盘加速下跌。上证50、沪深300指数亦有大跌，蓝筹白马股领跌市场。最终，沪指下跌0.92%，报收3275点；深成指下跌1%，报收10911点；创业板下跌0.77%，报收1745点。从盘面上看，汽车、采掘服务、煤炭等板块涨幅居前；机场航运、芯片、互联网保险等板块跌幅居前。沪股通净流入8.04亿，深股通净流入1.44亿。

我们认为，近期沪指在整数关口波动愈发剧烈，接下来几日可能会有一个方向性的选择，时间节点也刚好临近年末，资金面短时间会有一个紧缩，但是元旦之后就会重新释放一定的流动性，可能会让市场演绎一波跨年度的行情。近期次新股表现非常亮眼，前龙头倒下，后面就会有新的龙头接上，而且涨势非常凶猛。板块方面，重点关注超跌绩优次新股，从目前的形势来看，这个板块很有可能成为跨年度行情的主战场。

（证券时报网快讯中心）

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