针对年轻化浪潮，纳智捷将品牌理念由“智慧、豪华”转变为“智慧、运动”；并从运动、科技、环保三方面实施产品力革新，为消费者带来“0.5代产品”。同时，发布“纳智捷新零售战略平台”，“以社会化方式实现价值平台的搭建”。

　　吴新发表示，七年来，纳智捷品牌经历了很多环境和竞争的变化。要在中国这样一个全球最大汽车市场里有立足之地，首先就要对其品牌价值、定位明确清晰。

　　昨日（1月31日），2018年首月最后一天，沉寂多时的东风裕隆纳智捷品牌发布焕新战略，涵盖了品牌、产品、营销等多个方面的全方位变革。意欲在新年伊始向消费者展现出全新气象。

　　纳智捷发布品牌焕新战略

　　纳智捷焕新品牌战略 2020年实现新能源化

　　发布会现场，东风裕隆汽车有限公司总经理、纳智捷汽车销售有限公司总经理吴新发发布了纳智捷全新品牌理念，并介绍了产品迭代序列。此外，纳智捷还于当天宣布启动“纳智捷新零售战略平台”。

　　通过介绍可以看出，纳智捷的“品牌进化”主要围绕两个方面：年轻化，针对当下的年轻化浪潮，纳智捷将其品牌理念由此前的“智慧、豪华”转变为“智慧、运动”。同时，纳智捷还提出了“0.5代产品”的全新概念。即“降低成本，提升产品效能和兼容性，致力于以合理的价格，提前让所有人享受到成熟的新技术，让多数人可以提早一点享受到生活改变的美好”。为此，纳智捷也将其品牌精神由“Think Ahead”改为“Enjoy Ahead”。

　　纳智捷全球汽车研究院院长、裕隆集团华创车电技术中心总经理李俊忠介绍产品战略

　　对于“0.5代产品”，纳智捷将从运动、科技、环保三方面实施产品力革新。科技方面，纳智捷将以全自动驾驶为终极目标，并将推出“AI智能座舱”以及搭载车联网系统的车型。运动方面，则将由“GTR之父”水野和敏带领的GTR团队，秉承“以赛道为师”开发理念将赛车DNA植入家用车，并将于今年推出两款运动版车型。环保方面，纳智捷将在今年推出第一款量产EV车，并在2019年推出第一款PHEV车，直至2020年实现新售车型全部新能源化。

　　按照这一产品战略，纳智捷将在2020年前实现超越日系车，达到欧系车水准，并最终凭借其全新产品平台实现媲美保时捷的产品目标。

　　纳智捷发布“纳智捷新零售战略平台”

　　此外，在活动现场，纳智捷正式发布“纳智捷新零售战略平台”，意在“以社会化方式实现价值平台的搭建”。为此，纳智捷将与大搜车、弹个车、快修先生联手，打造涵盖线下体验、线上销售、电商金融渠道、维修服务渠道等服务的一条龙式汽车零售模式。

　　决策、管理市场化 纳智捷迈出变革步伐

　　客观而言，纳智捷的品牌焕新战略可谓目标远大，极其全面。然而，在对比其当前状态之后，却又不禁令人担忧，纳智捷是否真的能够否极泰来，触底反弹？

　　自2010年12月成立以来，纳智捷品牌在内地市场历经较大起伏。其首款车型“大7”SUV，凭借前卫造型和众多电子配置，也曾是圈粉无数；甚至在2012年以31105辆的全年销量，跻身当年SUV销榜的前二十位。这对于初来乍到的纳智捷而言，无疑是个不错的开端。

　　新大7 SUV

　　此后，纳智捷却又陆续推出了轿车、mpv等多类车型。业界对此褒贬不一，一种观点认为其未能在火热的SUV市场持续深耕，从而错失发展良机。同时，来自消费者层面的“价格高”、“油耗大”等不良口碑，最终使其进入下行通道，销量不断下滑。

　　2015年，纳智捷销量达到了最高的60315辆；2016年，其销量便滑落至40502辆。而据乘联会数据显示，纳智捷2017年全年累计销量为17859辆，相比2016年同期下滑55.9%。

　　面对汽车行业正在经历的剧烈变革，面对欧美日等合资品牌不断下探，以及以吉利、长城等为代表的自主品牌的不断上攻，东风裕隆纳智捷最终迈出变革步伐。

　　去年7月，东风裕隆宣布开启全新的两岸合作模式。在人、事、财、物等各方面，从资金到企业文化进行重新梳理与整合：启用职业经理人团队、设立新的渠道政策、宣布未来5年将推出至少10款全新车型。

　　外界对此的解读是，东风裕隆的合作伙伴——东风集团在纳智捷销量下行压力之下，选择“撤人不撤资”。而这或许也为纳智捷带来了管理更为扁平化、决策更为快速的好处。能够在开启全新合作模式后，半年时间里便宣布焕新品牌战略便是对此的有力证明。

　　东风裕隆汽车有限公司总经理、纳智捷汽车销售有限公司总经理吴新发

　　吴新发在发布会后接受采访时表示，七年来，纳智捷品牌经历了很多环境和竞争的变化。要在中国这样一个全球最大汽车市场里有立足之地，首先就要对其品牌价值、定位明确清晰。“不然的话，在未来它会越来越模糊，甚至会出现不可预期的结果。”“对于品牌的DNA，我们考虑的是延续，但是也要进化。”

　　“在去年这半年多来，大家可能觉得纳智捷的变化起起伏伏，或者是声音忽有忽无。其实，去年我们做了一个很重要的改变——决策模式、管理模式市场化。”“这样子才有办法面对大陆市场的竞争。”

　　无论如何，纳智捷的变革之路已然开启，这便是成功的开始。祝愿其能够顺利达成目标，尽快为消费者带来可媲美保时捷的“0.5代产品”。（经济日报-中国经济网记者 郭涛）

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