原标题：德媒：不应盲目敌视中企并购潮 “再给中国人一些时间”

　　参考消息网4月30日报道 德国《南德意志报》4月28日刊登文章称，近年来，中国投资者踏上了国际收购之旅。他们最喜欢的一个目标是德国。

　　中国化工集团两年前斥资9.25亿欧元收购了克劳斯玛菲公司。这家有着180年历史和5000名员工的德国企业将把总部留在慕尼黑。公司高管们将自由地把关键技术留在公司。该公司的算盘是，借助中国投资者的资金继续保持增长，尤其是在中国市场。

　　文章称，在中国政府2015年提出“中国制造2025”战略计划并定义了将把该国变成头号强国的关键行业后，世界知道：中国有了一项总体规划。自那以来，投资大幅增加。

　　文章称，中国家电生产商美的集团出资45亿欧元收购了位于奥格斯堡的工业机器人制造商库卡公司，随后在德国引发了政治大讨论。可以把这样高度敏感的企业卖给中国吗？现在相关技术命运如何？顾客命运如何？中国人还收购了混凝土泵制造商普茨迈斯特公司、凯傲叉车集团和法兰克福私人银行豪克-奥夫豪泽银行。最近大家又得悉，中国汽车制造商吉利集团董事长李书福购买了戴姆勒公司近10%的股份。

　　文章称，中国人年复一年地在德国支出大量资金。有时他们投资大城市的大企业，有时投资偏远地区的小企业。因此，围绕中国人的企业收购活动，有很多不同的故事。一些人说，他们只是想投资并获得安全的回报；另一些人说，他们想获得技术和市场。而在某些案例中，根本不清楚他们到底想要什么。

　　文章认为，中国投资者对戴姆勒公司、库卡公司以及克劳斯玛菲公司感兴趣，这或许并不令人感到意外。但位于巴伐利亚州偏远北部地区的驾驶控制系统制造商Preh公司为何会受到中国均胜投资集团的关注呢？

　　文章指出，故事和人们想象的不一样。在2011年之前，Preh公司的大股东是德意志参股上市公司。在Preh公司被出售时，公司员工认为中国股东很有趣。他们担心的是：德国投资者，尤其是来自同一个行业的德国投资者往往会削减工作岗位并合并办公室。而纯粹的金融投资者只顾数据，对汽车电子技术不感兴趣。此外，Preh公司也想开拓中国市场。Preh公司首席执行官克里斯托夫·胡梅尔说：“为了在中国做生意，必须在当地有代表。”中国股东能帮助他们打开世界最大的汽车市场的大门。2010年Preh公司的营业额为3.52亿欧元，如今已增加到13亿欧元。2011年该公司在全球有2800名员工，如今则有6500名。胡梅尔说：“我们很高兴有这样一个中国股东。”

　　文章指出，并不是所有人都信任中国投资者。德国联邦宪法保卫局最近警告说，把德国企业卖给中国不仅会削弱本国的技术领先地位，而且还会损害本国安全。

　　文章称，目前基本与中国人相处融洽的商界则很克制。胡梅尔说，虽然自由的世界贸易原则包含相互开放，“但不应该拿着铁棒去实现这一目标，我们再给中国人一些时间吧”。

这是在德国汉诺威举行的2017年汉诺威工业博览会上拍摄的库卡公司展区的“智能工厂”演示。 

责任编辑：张玉

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