昨日，重庆晚报记者从市交巡警总队获悉，由市交巡警总队全国首创的定向车道已在鹅公岩大桥南坪—九龙坡方向实施。嘉华大桥至嘉华隧道一线亦正在试运行定向车道。

    全国首创定向车道

    定向车道系重庆市交巡警总队全国首创的一种交通组织技术。即根据道路预设方向到达的不同地点，指定某车道仅供驶向规定地点、规定方向的车辆使用，驶向其余地点方向的车辆不得驶入的专用车道。同时，仅小型车辆可驶入定向车道。

    为区别于其他车道，此类车道的入口、中心、出口等处铺设了绿色抗滑薄层，用实线震荡标线分道，配合太阳能发光突起路标进行指示。

    入口前300米有提示标识

    定向车道在入口前300米就开始配套设置定向专用车道指示标识、LED提示牌、引导标识等交通设施。

    车辆一旦驶入定向车道，便不得在实线震荡标线段变道驶出。而未从入口进入定向车道的车辆，亦不得在实线震荡标线段变道驶入。

    交巡警总队相关负责人表示，这是向秩序要效率的一招。禁止交叉变道，排除了在定向车道行驶的车辆受到变道干扰产生的减速。同时，由于定向车道仅允许小型车辆驶入，也排除了低速行驶的公交车、货车等车辆对车道通行速率的影响。

    据悉，定向车道路段实行全程电子眼监控抓拍+民警现场执法的监管方式。对违法变道车辆按违反禁止标线记3分、罚款200元的处罚。同时市民可通过向重庆交巡警微信公众号提供相关证据进行举报，举报成功有奖。

    高峰时段提速13％

    昨日上午，记者跟随交巡警现场体验鹅公岩大桥南坪—九龙坡段定向车道的路况，并进行了一个小实验：在高峰期间由两组人员各驾驶一辆小型汽车从海峡路同时出发，一辆车进入定向车道行驶，另一辆车在普通车道行驶。

    在通过过程中，普通车道由于混杂着货车、公交车甚至是自行车，测试车辆的行驶速度始终提升不起来。而且还不时因其他车辆刚需变道而影响行驶速度。

    定向车道内的测试车辆则始终保持较快的匀速行驶，一路通畅。

    交巡警总队相关负责人说，据交巡警总队相关数据分析，以鹅公岩大桥为例，采用定向车道后，工作日高峰时段（17：30~18：30），从鹅公岩大桥南坪方向去往大公馆方向车辆平均时速由原来的23公里/小时，提高到26.3公里/小时，即提速13％。

    据悉，除了鹅公岩大桥实施了定向车道以外，在嘉华大桥至嘉华隧道一线也正在试运行定向车道。并将根据通行实际效果举一反三，继续在我市主城区其他类似桥梁、隧道等区域出行明显的路段继续实施定向车道。

    重庆晚报记者 余珂静 摄影报道

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