串联起吉林和内蒙古两省区的长白乌铁路昨天下午开始售票，明天将正式通车。它不但完善了东北地区铁路网，更是内蒙古自治区第一条跨区动车组线路。

　　长白乌铁路全长412公里，运营时速160公里，为客货双线电气化一级铁路。起自吉林省长春市，设25座车站，贯穿长春、松原、白城、乌兰浩特。

　　吉林省铁路建设管理办公室主任 曹立克：客货运能力大幅提升，仅货运能力就由原来一千万吨，提升到现在的六千万吨，沿线城市联系更加密切，时空距离大大缩短，长春到白城将由原来的四个多小时，缩短至现在的两小时四十分钟。

　　长白乌铁路是东北地区的重要铁路干线，向西通过白城至阿尔山铁路、伊敏至阿尔山以及锡林浩特至乌兰浩特等铁路连接内蒙古东部地区，向东连接长春-吉林-珲春高铁、哈大高铁，与全国高速铁路网连接，吉林西部的白城、松原等城市迈入动车时代。

　　长白乌铁路 助力东北地区融入“一带一路”

　　长白乌铁路的通车，不仅完善了东北地区的铁路网，更是东北地区融入“一带一路”不可或缺的纽带。

　　曹立克：随着长白乌的开通，吉林省以哈大铁路和珲乌铁路为大十字的铁路格局就形成了，吉林省以哈大为轴，以长白和白城到双辽到四平，西部电气化这一翼就形成了，东南部这一翼长春到敦化到延吉这一翼已经形成，那么从敦化到长白山（白河），这一翼马上就要开工建设。

　　此外，沈阳经通化到长白山、四平到通化铁路也纳入规划， 2025年前吉林省形成以哈大为主轴东西翼共发展的铁路网格局，东北地区将形成沈阳、长春、大连等城市间2小时经济圈、各主要城市到北京的4小时经济圈。同时，长白乌铁路也是东北地区融入“一带一路”的重要通道。

　　长白乌铁路：经济发展新通道

　　长白乌铁路的开通改变了沿线此前低速小运能的历史，打通了东北和内蒙古经济发展的新通道。

　　吉林省松原市有着源于史前、盛于辽金的渔猎文化，这些年因为查干湖冬捕被大家熟知，妙音寺村农民闫亮的鱼餐馆因此也越来越红火。听说长白乌铁路要开通，闫亮包下了这个二层小楼。

　　吉林省松原市前郭县查干湖镇妙音寺村 闫亮：我们查干湖这新建了查干湖站，客人肯定是越来越多，如果单一的农家院没有住宿，肯定达不到客人的要求，所以从今年开始，我重新租了一个房子，能吃能住，吃住一体。

　　有了货运能力大幅提高的长白乌铁路，查干湖鱼类深加工产品和电商也有了走出去的便捷通道。而在铁路的另一端，“塞上明珠”乌兰浩特市也在打造全新的旅游格局。

　　内蒙古自治区兴安盟旅游局局长 孟铁牛：我们过去最难的事情就是可进入性差，这个通道打开以后，无论是长春、沈阳包括北京的游客，进来就非常便捷，前景非常好。

　　从资源分布看，黑龙江省、内蒙古东部地区有丰富的煤炭、石油和森林资源，是全国重要的工业原材料产地和重要的商品粮基地；吉林、辽宁是全国的汽车制造、钢铁等重工业基地。长白乌铁路开辟了一条东北和内蒙古东部地区间资源和产品交流的便捷通道，经济发展一体化潜能得到充分释放。

　　部分动车组列车票价公布 

　　目前，部分沿线动车组列车票价已正式公布。其中，“C”字头动车组列车，长春至白城二等座票价为98元，一等座票价为158元；白城至乌兰浩特二等座票价为26元，一等座票价为42元；长春至乌兰浩特二等座票价为125元，一等座票价为199元。

　　为满足旅客不同乘车需求，部分动车组列车还设有特等座和商务座席。旅客可通过12306.cn网站、订票电话、车站窗口、代售点及自动售票机等多种渠道购票，具体车次、票价、售票时间详见12306.cn网站。

　　（央视记者 李伟代）

责任编辑：乔雷华 SN098

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