从斗臂车返回到地面后，稍作休整，工作人员又准备前往下一个作业点。

    带电作业前，供电工作人员在进行现场防护措施。

    带电作业前的器具清点准备工作是必不可少的。

    带电作业需要“线上”和“线下”的通力配合完成。

    在接近40℃的高温下，身上穿着比大衣还厚的绝缘服，站在离地10余米甚至更高的空中，被火辣辣的太阳长时间直射……

    就普通人来说，光是听描述，这般场景绝对是一种难以想象的煎熬。

    对南方电网广东惠州供电局带电作业的电力人而言，可以说是家常便饭。

    “带电作业”，顾名思义，就是在线路不停电的情况下对电力线路和设备进行检修作业，从而保证不间断供电，最大限度地减少了停电时间和范围，实现“不断电”。

    在惠州，哪里有需要，哪里就能见到这些供电人的身影。

    也正是有了这群铁塔银线上的“特种兵”，在不知不觉中消除了“疑难杂症”，人们才能在或炎热或寒冷的时候，享受着电能带来的光亮与舒适。

    ●撰文：张昕 摄影：梁维春

    手握万伏高压的“蒸汉子”

    每年7月到10月是电网的“迎峰度夏期”，也是用电紧张期，因为天气炎热，家家户户用电需求都很高，所以即便是线路、设备检修，都是优先采取“不停电”方式。

    10月12日一早，南方电网广东惠州惠城供电局汝湖供电所营配班的班员黄辉、孙月双已经赶到了供电所集合。在准备好车辆、工器具、绝缘装备后，他们习惯地拿起手机，查看了当天天气：炎热干燥，空气湿度较低，最高温度可达37℃。

    这样的天气带电作业做得最多，但高温也“烤验”着这个人的带电作业小组。

    “一个电信专变用户申请了销户，要拆除引下线，为了不影响周边企业和居民正常用电，我们计划开展带电作业。”营配班办公室里，领到任务的黄师傅和同事们一道，换上了绝缘服、戴上了绝缘手套，检查工具是否齐备。

    驱车10多分钟，工作组到达了现场，待一切就绪，斗臂车将黄师傅和王师傅二人送到了跟带电导线同一高度位置，接着，他们顶着30多度的高温，站在不足1平方米的作业斗内，有条不紊地将周围带电部位用绝缘布遮蔽，开始了引下线拆除工作。

    “再认真检查一下，没有问题的话，就可以返回地面了！”

    约30分钟后，引下线拆接完毕，黄师傅和王师傅两人被斗臂车送返回地面，二人顾不上脱绝缘衣，接过同事递来的水，猛喝了两瓶才算缓过劲儿来。

    当身上的绝缘衣脱下来时，黄师傅和王师傅里面工作服已经湿透，紧紧贴在身上，脱下上衣，轻轻一拧便拧出了一地的汗水。

    “如果按照以往调度发令、停电操作、做好安全措施、施工作业、检查送电等停电作业流程，完成一次引下线拆接要停电大半天时间，影响很多用户用电。”班长邱景荣介绍，带电作业可以有效地减少因增减用户、抢修等带来的停电次数，为用户提供更可靠供电。

    心中只有0分和100分的“特种兵”

    高空带电作业，是一作业高危险、高技术要求的工种，带电作业也常与苦为伍、与累相伴，一直都被视为电力行业的“特种兵”。

    既是“特种兵”，单靠过硬的技术和过人的胆识还不够，严苛恶劣的工作环境对身体也是一种巨大的考验，而作业期间，最重要的也莫过于“安全”二字。

    “带电作业就像一场考试，对我们来说只有0分和100分。”带电作业班班员黄焕发说，班里有个不成文的“规定”——谁要是在工作中出现问题，就必需接受大家“惩罚”，而“惩罚”就是做体能训练，“现在连续做几十个俯卧撑没问题”。

    一边介绍，一边稍作休息，顾不上脸颊上不断往下流的汗水和早已湿透的工作服，王师傅一行人又开始整理工器具、清理现场，马不停蹄地赶往下一个带电作业点。

    “每一次带电作业、每一次上塔，对于自己和班员们都是一次难忘的考验。”谈到多年来从事带电作业的感受，班长邱景荣的脸上露出了些许紧张的神色。

    来自惠州供电部门的统计，仅惠州市中心区的惠城区范围，今年1月至9月就进行了多达441次带电作业，全年共计划进行580多次，通过实施带电作业可直接减少停电时间和范围，实现的“多供电”。

    “惠州从2009年引入带电作业，当时只有1辆作业车，全年作业次数也不过百宗。”唐维杰透露，随着带电作业技术进步，目前惠州已有9辆带电作业车，不停电作业次数也呈几何式增长。

    值得一提的是，今年初，为了应对复杂地理环境下的带电作业，惠州供电局专门引进了“升级版”的遥控带电作业车，新的作业车不仅体积小，还无须人员驾驶，可视化的智能操控装备可以有效解决过去人员无法顺利进入恶劣环境作业的难题。

    带电作业完毕时“线下”同事“搭把手”帮助“线上”同事落地。

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