中青在线北京2月1日电（中国青年报·中青在线记者 宁迪）今天下午，交通运输部召开了“桑吉”轮碰撞燃爆事故处置工作新闻发布会。

    2018年1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故导致“桑吉”轮货船起火，32名船员失踪，“长峰水晶”轮受损起火，21名船员弃船逃生后被附近渔船救起。

    对“桑吉”轮的灭火工作持续近8天后，“桑吉”轮于1月14日再发爆燃，并最终沉没。

    目前，参加现场清污行动的中方船舶共计5艘：分别为“海巡01”“深潜号”“德深”“华吉”“中国海警2502”。此外，韩国1艘船舶、日本1艘船舶也在现场参与清污作业。

    中国海上搜救中心副主任、交通运输部应急办主任智广路表示，截止到1月30日，对于“桑吉”轮开展的清污行动中累计使用消油剂42．5吨、吸油拖栏768米、吸油毡440公斤，累计出动船艇近134艘次，清污面积约225．8平方海里。

    1月20日、21日，交通运输部上海救捞局部署R0V（水下机器人）开展水下勘察，了解掌握“桑吉”轮船体破损情况。观察到“桑吉”轮右舷撞口在2＃－3＃货舱位置，呈三角形，最宽处约35米。同时，通过对沉船主甲板、艏部和艉部等区域的观察，发现甲板上通风口、测量孔、洗舱口和舱口盖孔等大部分损坏。

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