参考消息网2月9日报道 澳媒称，协茂管理有限公司、比亚迪（澳门）有限公司合办“绿色出行，为澳添彩——暨首批电动出租车启用典礼”7日举行。16台比亚迪e6纯电动出租车投入营运。

据《澳门日报》2月7日报道，启用典礼7日下午3点在罗斯福酒店户外停车场举行。

报道称，比亚迪e6车长4.5米，充电两小时可行400公里，零排放，零污染。比亚迪（澳门）总经理叶成辉表示，澳门条件适合推广电动车。首先，澳门地方小，可避免长期航行电不够问题；其次，现在26个停车场逾百个充电站，充电相对便利。

文章认为，绿色交通是趋势，电动车环保和经济效益突出。环保方面，每一辆电动出租车每年可减少45吨二氧化碳排放。16台电动的士，每年可减720吨二氧化碳排放。经济效益上，虽电动车辆价格较燃油车贵数万元，但电动车耗能低，电价又较油价低，同走1公里，电的成本仅是燃油的三分之一，且维修成本低。他指出，比亚迪在澳已引进电动巴士、电动旅游巴、的士，随着电动货车试运、交付，未来计划全领域覆盖，包括物流车、环卫车、专用车等。

据报道，澳门出租车运营方协茂管理有限公司董事总经理何振梁表示，比亚迪e6在深圳等地作为出租车已有近8年，安全性、稳定性高，这16台只是个开始，后续将继续引进比亚迪e6，逐步增加电动出租车比例，推动澳门早日实现交通电动化。

报道称，出租车司机梁先生认为，试运后电动车比燃油车舒适、没有尾气、车厢安静，乘客反馈满意，且并不感到麻烦，用吃饭时间充电便可，充一次基本可完成一班次，并有多余电。不过使用电动车要改变交更习惯，需要适应期。充电停车场分布远近可能会造成不便，他认为现时本地人使用电动车不多，暂时可应付，但将来电动车增多，基础建设配套需跟上，希望未来加快充电站建设。

澳门首批纯电动出租车整装待发。（企业供图）

据参考消息网-出海记记者了解，2月6日，16台纯电动出租车开始在澳门街头载客运营，吸引了一批慕名而来的人排队乘坐，这在澳门是前所未有的事儿。此前，澳门出租车市场只有燃油车可供搭乘，而今迎来电动化从0到1的突破。

据悉，澳门首批纯电动出租车采用的是来自深圳的比亚迪e6，这款车已经在中国、新加坡、泰国、西班牙、比利时、哥伦比亚等多个国家和地区广泛投用，且被乌拉圭首都蒙得维的亚市市长钦定为官方坐驾的车型。1月上旬，比亚迪e6还荣获了“政府采购15年十佳新能源车型奖”。

当前，全球汽车行业电动化势头如火如荼，在中国发展尤为迅猛。据统计，2017年中国新能源车的销量达77.7万辆，约占全球市场的一半，其中，太原出租车已实现100%电动化、深圳公交车也已100%电动化。然而，澳门作为国际旅游名城，公共交通电动化却进展缓慢，主因在于基础配套设施建设跟不上。

此次首批投用的16台电动出租车，在1600台出租车总量中，占比仅1%，数量虽少，但将引领澳门出租车行业迈入节能、环保新时代。据了解，澳门当地不少司机都愿意开电动出租车，他们都希望，政府和企业能加速推进快速充电站的建设。

澳门特区政府的数据显示，相较于传统柴油巴士，电动巴士每百公里能减少56%的二氧化碳和60%的氮氧化物排放量，且电价比油价更加便宜，环保和经济效益均更突出。正因如此，澳门政府出台了一系列的政策及措施推进绿色交通的普及， 譬如设立“环保与节能基金”，引进电动巴士并开展试验，建设充电站等等。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮透露：“比亚迪不是简单地卖车，而是提供新能源整体解决方案。我们‘7+4’战略的目标，就是把道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定，这与澳门特区的目标是完全契合的。随着电动出租车、电动巴士和电动货车的陆续交付，比亚迪的‘7+4’战略将在澳门逐步落地，为澳门居民创造健康、舒适的环境，支持特区政府打造世界级的绿色旅游之都。”

比亚迪在新能源车领域深耕多年，已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车七大常规领域和仓储、港口、机场、矿山四大特殊领域（即“7+4”战略），实现了全领域覆盖。其销量已连续三年位居全球第一，为全球6大洲（除南极洲），50多个国家，200多个城市减少了二氧化碳、氮氧化物等汽车尾气的排放。因此，若“7+4”战略在澳门落地，将加速澳门实现公共交通工具路面零排放的目标。

启动仪式剪彩。（企业供图）

未经允许不得转载：