黄圃快线黄圃段预计年内可实现通车。 南方日报记者 叶志文 摄

    黄圃镇上半年的固定资产投资为14.9亿元，比增35.9%。图为格兰仕精益车间。南方日报记者 叶志文 摄

    8月14日上午，天气晴好，站在正在建设的黄圃快线黄圃水道大桥上，一眼望去，路面的沥青已铺设完成，道路宽阔而平整，“如果一切进展顺利，黄圃快线一标段计划在年底开通，届时从格兰仕中山基地出发，到黄圃港仅需要20分钟左右，比原来通行时间缩短半个小时以上。”黄圃快线项目部负责人刘少平介绍。

    今年以来，黄圃镇不断加大交通基础设施建设，持续推进项目落地和实体经济发展。据悉，1-6月该镇实现生产总值67.8亿元，比增8.2%，增速高于全市平均水平；规模以上工业增加值26.7亿元，比增10.1%，高于全市2.6个百分点；固定资产投资14.9亿元，比增35.9%，增速位居全市镇区第三位。

    ●南方日报记者 李凤祥通讯员 郭小敏

    黄圃快线黄圃段计划年内通车

    从格兰仕中山基地出发，前往黄圃港，当前需要沿着兴圃大道绕行黄圃老城区，不仅多走了路程，而且一旦遇上堵车，可能需要一个小时才能到。如果黄圃快线黄圃段年底通车后，从格兰仕中山基地出发，则可以从南三公路直接上黄圃快线，直达黄圃港，据刘少平估计最多需要半个小时，可以节省一半时间。

    据了解，黄圃快线工程是中山市干线公路网规划“三环十二射”中的射三线，也是该市北部片区除国道G105外的第二条南北纵向干线公路，北连佛山市顺德区容桂外环路，南接中山市西二环，全长21.2公里，南北向连通黄圃、阜沙、港口、东升四镇。项目建成后，将实现东升镇至黄圃镇快速化通行，缓解105国道南北行交通压力。其中黄圃快线黄圃段建设进入收尾阶段，力争年内实现通车。

    黄圃快线只是该镇大力推进交通项目建设的一个缩影。除此之外，新沙二桥进入承台墩柱建设阶段，南沙港铁路、广中江高速公路、三古公路黄圃段（加二线）等项目建设进展迅速；镇内路网升级改造力度加大，完成拎鸡桥和康盛路口改造，新丰一路工程、观仙路改造工程顺利动工，龙珠路（中山二中至指奎路）改造工程等项目征地拆迁工作也在有序推进。

    当南沙港铁路、黄圃快线等一系列重大交通项目落成后，黄圃镇将成为全市唯一具备水、路、铁联运优势的区域。

    在此基础上，全市唯一的市级现代物流业发展平台就落户在黄圃镇。黄圃镇党委副书记、镇长林东表示，该镇将全力推动市现代物流业平台建设，加快完善园区各项专项规划；围绕南沙港铁路站场，高标准规划建设黄圃铁路国际物流园，打造连接中欧班列的水铁联运、公铁联运物流中心，推动黄圃新一轮大发展。

    在库技改项目31个技改金额2.8亿元

    14日上午，在格兰仕中山南厂区精益二车间内，全球首条自动化微波炉总装线正在调试中，以便生产新的机型。该生产线由格兰仕与全球领先的生产设备制造商意大利公司合作搭建，去年4月份从意大利运抵过来，去年11月份以来已持续批量生产，“之前做的机型比较少，现在不断加一些新型号进去，就需要做一些调试，以后可以生产10种不同类型的微波炉。”负责该生产线的机电工程师陆俊霆表示。

    据陆俊霆介绍，该生产线生产节拍可达12秒/台，日产量约5000台，可减少50%的生产线员工，而生产效率则比之前提高38.89%，产品直通率超过99%，“这种变化缘于生产线自动化水平的提高，电磁炉腔体不用人工去搬运，磁控管、变压器的安装，还有打螺丝都由自动化机械手臂去完成，大大提高了生产效率。”

    今年上半年，黄圃镇深入实施“产业转型升级行动”，支持企业推进“机器换人”“数控一代”“智慧工厂”等技术的应用，着力提升产业竞争力。数据显示，该镇在库技改项目31个，技改金额2.8亿元。

    林东介绍，接下来黄圃镇将着力提升企业创新能力。一方面，加大技术改造力度，推动信息化、智能化与工业化深度融合发展，对格兰仕、永发、正美、沙贝特、玮琪等一批重点技改企业加大扶持力度，大力提升企业现代化生产水平；另一方面，加快创新载体建设，支持企业创建技术中心、重点实验室、新型研发机构，提升企业整合创新资源和引领产业发展的能力，年内完成亿元工业企业研发机构全覆盖、规上工业企业设产研发机构不低于30%。

责任编辑：马骁潇

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