核心观点：经济日报-中国经济网网友彭亮认为，随着“复兴号”动车组在京沪高铁线上正式开跑，作为“中国经济名片”之一的中国高铁，正以新速度站位新高点，以新标准描绘新蓝图，以新动能推动新发展，助力中国这艘航船在伟大复兴征途上扬帆前行。

　　9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营。京沪之间最快全程运行时间缩短至4个半小时左右。我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。（9月21日新华网） 

　　党的十八大以来，中国高铁迎来新的发展契机。这是快速奔跑、砥砺奋进的五年。这五年，伴随着一个又一个经济发展奇迹，中国经济持续成为世界经济的“稳定器”和“加速器”。中国高铁作为中国制造业中最具创新活力、达到世界先进水平的产业之一，也在与时俱进，努力推进技术革新，在“和谐号”的基础上加强研发，创造出了具有中国标准的“复兴号”标准化动车组。 

　　“复兴号”充分代表了中国制造业的长足进步和显著成就，具有跨时代的意义。保持着最高运营时速、最低运营温度等世界纪录的中国高铁，再一次成为世界高铁的“教科书”。 

　　这五年，中国高铁版图一再扩容，东部地区高铁网络日趋完善，中西部地区高铁线路也渐成规模。从兰新高铁跨越塞北风区，到沪昆高铁蜿蜒岭南山川，从哈大高铁驰骋东北雪海，到宁杭高铁穿梭江南水乡，“四纵四横”骨干网基本贯通，越来越多的省份填补了“高铁空白”。 

　　随着高铁在全国各地陆续建成通车，地区间经贸往来、金融合作、科研创新合作、人才交流和旅游合作等多方面也在不断取得重大进展和突破，不仅为社会提供了大量的劳动力岗位，也盘活了资源，释放了生产要素活力，进而形成优势互补、错位发展的跨区域产业合作格局，实现了区域经济社会大发展。 

　　这五年，中国高铁在服务人民群众生产生活、提高社会经济发展效益方面也起到了重要作用。中国标准动车组列车的运行，在缩短旅客出行时间、提高出行效率的同时，也加速了资金流、信息流、科技流、人才流的流动步伐，从而促进了经济社会的发展。 

　　五年间，中国高铁“走出去”的步伐淡定而从容，在不断实现自我超越的过程中，积极出征海外，在全球市场彰显大国风采，逐梦世界。中国高铁正成为“一带一路”倡议合作项目的领头羊，高铁建设串联起的经济圈从中国扩展到世界，在最大程度上诠释着国际产能合作的互利共赢理念。 

　　砥砺五年，中国高铁实现了完美的飞跃。随着“复兴号”动车组在京沪高铁线上正式开跑，作为“中国经济名片”之一的中国高铁，正以新速度站位新高点，以新标准描绘新蓝图，以新动能推动新发展，助力中国这艘航船在伟大复兴征途上扬帆前行。（经济日报-中国经济网网友 彭亮）


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