8日，中国人民银行、中国银监会宣布自2018年1月1日起调整汽车贷款政策，其中自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，二手车贷款最高发放比例从50%提高到70%。

    两部门规定，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

    根据2004年两部门发布的《汽车贷款管理办法》，贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%；发放商用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的70%；发放二手车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的50%。

    两部门表示，调整汽车贷款政策旨在提升汽车消费信贷市场供给，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展。

    两部门要求，金融机构应结合本机构汽车贷款投放政策、风险防控等因素，根据借款人信用状况、还款能力等合理确定汽车贷款具体发放比例；切实加强汽车贷款全流程管理，强化贷前审查，保证贷款第一还款来源能充分覆盖相应本金利息。同时要完善抵押品、质押品价值评估体系，完善贷款分类制度，加强不良贷款监控，足额计提相应拨备。

    ■据新华社

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    据湖南省发改委2016年印发的《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》，预计到2020年，我省将新增集中式充换电站415座，分散式充电桩20万个，同时规定所有新建住宅配建停车场应100%建设充电基础设施等。

    根据工信部、财政部、科技部、发改委四部委发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”，2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。根据通知，从个人购纯电动车最高补贴12万元，到2016年最高补贴11万元，再到2017年最高补贴6.6万元，直至2020年补贴完全取消。

    按照中央、省关于党政机关新能源汽车购买的有关规定，从2017年10月起，省直各单位保留4辆及以上一般公务用车的（机要通信、应急等用车），更新购置公务用车时，原则上至少配置1辆新能源汽车。 

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