9月26日，在格库铁路新疆段渭干塔里木河大桥的铺架现场，145吨重的T形梁，在JQ165型大型架桥机的稳稳吊装下，正在逐步跨越塔里木河。
　　截至这个重要的工程节点，格库铁路新疆段已经铺架近100公里，且每天以3公里至5公里的速度向前推进，2017年全年将完成210公里的铺架任务，新疆段将于2020年实现通车运营。
　　渭干塔里木河大桥全长150米，为4孔铁路桥。由于格库铁路为单线铁路，所以施工方采用了边铺轨、边架梁的交叉作业方式。
　　负责格库铁路新疆段铺架任务的中铁一局集团有限公司新运公司格库项目部经理黄克军说：“自2017年6月3日铺轨架梁工作启动后，我们克服风沙大、天气炎热、蚊虫叮咬等困难，目前已完成格库铁路新疆段正线铺轨96.86公里，完成设计总量的13.50%，制梁完成585孔，架梁完成153孔，工期正按照计划稳步推进中。”
　　乌鲁木齐铁路局库尔勒铁路建设指挥部党委书记陈军杰表示，新疆段全程将建桥梁200座，其中，最长桥梁为台特玛湖特大桥，全长24.558千米，最高桥梁为骆驼泉3号大桥，桥高***米。台特玛湖特大桥建成后将成为新疆最长的铁路桥梁。
　　黄克军说：“100公里铺通以后，剩余的100多公里将在四季度完成。我们将按照绿色发展理念，强化施工安全质量，迎接党的十九大胜利召开。”
　　国家重点项目格库铁路，在我国铁路网中具有重要地位，是客货共线的区域路网干线，是自治区规划建设“东联西出”三大铁路通道中的南通道重要组成部分。铁路东起青海省茫崖石棉矿，向西穿越阿尔金山，经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后抵达巴州库尔勒市。线路建设标准为国家I级电气化单线铁路，全长1213.95公里。其中，新疆段铺轨距离717.29公里。新疆段2016年12月11日开工建设，计划于2020年5月25日竣工。通车后，巴州库尔勒市至格尔木的时间将从过去的26小时缩短为12小时。

图为建设者在位于巴州尉犁县境内的渭干塔里木河大桥架梁施工现场铺设架梁。

图为在巴州库尔勒市库东铺架基地，工人们在台车作业流水线上作业。

图为在巴州库尔勒市库东铺架基地，工人们正在锚固工段上插螺栓。

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