记者　张立

　　晨报讯8月18日，上海市交通委向各大共享单车企业发“告知书”，要求企业暂停新增投放车辆，一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。自收到“告知书”日起，以摩拜、ofo小黄车为首的共享单车企业均表示，将积极配合政府行动，暂停新增投放车辆。
　　昨天上午，记者在轨交8号线西藏北路站出口看到，身着橙色制服的摩拜运维工作人员已经开始对停放在地铁口的单车进行清运整理，将中心城区部分车辆向郊区转移。该工作人员表示，根据现在的要求，每一处单车的停放区内不允许超过10辆同一品牌的单车。
　　摩拜相关工作人员表示，依靠摩拜大数据平台——“魔方”可以判断车辆运营状况并进行快速调度，“之前系统显示此处有40辆左右摩拜单车，我们实地察看后，将一半左右的摩拜单车调度到其他需要用车的区域”。据了解，在原有的单车数量之下，现在摩拜会将部分集中在中心城区的车辆向郊区转移。
　　更换了智能锁的ofo小黄车也有卫星定位系统，可第一时间掌握区域内的骑行状况与数据。ofo小黄车表示，8月18日晚已停止所有新增车辆投放，本月还会增加80辆调度车，加强清运整理等工作。在车辆投放方面，ofo也与摩拜不谋而合，将把市中心的车辆适量向郊区分散。
　　据悉，在交通委下发“告知书”之前，各大单车企业均已上报各自在上海地区的具体投放数量，但对于企业上报数据的真假性，始终有待核实。
　　上海市自行车行业协会秘书长郭建荣告诉记者，目前上海地区共享单车的投放量已经超过100万辆。
　　其实，通过大量投放抢占市场并不是一件好事。目前，共享单车企业面临着车子使用率下降的窘境。业内人士透露，一旦市场上投放的车子太多，占据市场的份额或许可以提高，但是每一辆单车的使用率就会下降，如果一辆单车一定要骑到3次以上才能赚钱，那骑2次就会亏。

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