【核心提示】

    今年5月开始，扬州在文昌路上率先试行停车线前移的措施，这在一定程度上提高了路口的通行效率。昨日记者从警方获悉，目前经过调研、推广，市区已有14处路口采取了这一措施。

    与此同时，在探访中记者发现，仍然有许多车主对这一措施不熟悉，在前置的停车线前犹豫不决，不敢驶入合法的停车等待区域。

    记者探访

    试点半年，仍有车主不敢往前开

    昨日下午，记者来到文昌路与国展路交叉口。今年5月，此处的分道线和停车线向前延长了数十米远，接近路口中间。

    以国展岗东侧的路口为例，分道口前移后，原先机动车、非机动车停止线被取消，而越过斑马线后，在前方重新施画了停止线。前移后，相应的车道也有所增加，利用道路的宽度，左转弯的分道口增加为两个，公交车道与右转车道分离变成两个独立的分道口，直行车道仍保持为3个。

    在此路口，记者蹲守了半个小时进行观察。按照新措施，由东向西通行的车辆在经过此处时，可以越过斑马线，在前置等待区停车。不过记者发现，仍然有一些驾驶员停在斑马线前驻足不前。

    下午2时40分左右，一辆红色轿车在该路口红灯亮起后第一个抵达，但并没有进入前置等待区。记者立即上前，对驾驶员进行提醒。开车的是一位女士，她表示，自己平时开车都是习惯停在斑马线前，没留意到这里的不同。也许是对陌生人有些警惕，当记者提醒了她之后，她仍然没有驶入前置等待区。

    随后，记者又采访了一位出租车司机李师傅。“我早就注意到这里了，我们自己开车基本都能利用这块多出的区域，能多停几辆车呢，但如果前面遇到不敢往前开的，还是没办法。”

    最新动态

    市区已有14处路口停车线前移

    市交警支队秩序大队民警夏斌介绍，随着西部客运枢纽建成并投入使用，以及周边多个住宅小区入住率的增加，车流量明显上升，再加上部分道路施工所带来的影响，文昌西路多处路段时常发生拥堵，市民要求改善交通的呼声较大。

    今年5月，为了改变这一状况，通过先期走访调研，结合现有的实际情况，警方对路口的交通组织进行优化调整。首批停车线前移涉及的路段为文昌西路（润扬路-站南路）5个路口，利用这些路口较为宽阔的先天优势，将机动车、非机动车的数个分道口前移并拓展，缓解道路拥堵的情况。

    昨日记者获悉，目前我市已经有14处路口采取了停车线前移的措施，分别位于文昌路、运河路、兴城路、大学路、润扬路。

    警方介绍，通过前期的试点，这一措施带来了许多好处。

    由于绿化带的设置或其他原因，一些大型路口分道口较为有限，在车流量增大的早、晚高峰期，左转车流与直行车流、右转车流与公交车会发生冲突，在阻碍交通顺畅的同时还容易引发交通事故。

    而在停车线前移后，带来的好处是多样的。首先，停车的队伍向前移动后，距离路口对面更近，通过路口的速度更快；其次，前置分道口后，有条件的路口可以增加车道，从而避免多个方向车流的相互挤压；最后，分道口在前移后也可以容纳下更多的车，仅以车流量最大的直行车道为例，每个道口前移的空间可以停下3辆车，3个道口就是9辆车，这也能对路口前的拥堵起到缓解作用。

    警方提醒

    停车时不可占用斑马线

    那么，驾驶员在行驶到这些道口时，应该注意哪些问题呢？警方提醒：

    首先，车辆在抵达上述路口后，只要前方有合适的空间，应当越过斑马线，继续向前驶入相应的车道，根据信号灯情况选择等待还是继续通行。

    其次，在停车时需要注意，由于斑马线仍然在原本的位置，所以在行驶时一定要注意侧面过马路的行人，注意避让，并且在停车时不可占用斑马线的空间。“目前我市正在进行道路交通秩序大整治工作，对于斑马线前不礼让的行为，下一步我们会重点在这些路段进行整治。”

    最后，对于大多数路口而言，右转弯车辆放行的速度较快，而非机动车等待区则紧靠着右转车道，因此车辆在右转弯时，一定要注意避让等待的电动车、自行车。“转弯让直行是通行法则中最基本的要求，驾驶员一定要主动自觉遵守，否则发生事故要承担相应责任。”记者 刘宁 摄影 剑翔

未经允许不得转载：