8月20日，暴雨前夕，气温闷热。
　　宁高新通道上，黑色的沥青路散发着高分子化合物的味儿。公路护栏外的绿化带内，几名制服衬衣已经湿透的路政员和养护人员一起把一块非法广告拆卸下来。
　　这样的非法广告叫做非交通标志，俗称“非标”。作为“五项行动”的一部分，这是今年他们拆除的第67块非标。
　　现场的路政中队长王原告诉记者，公路的非法广告很容易分散驾乘人员注意力，导致不可测的风险；而有的公路两侧广告牌，材质、施工工艺等方面千差万别，遇大风和雨季，很容易出现牌面折损、裂缝，立柱倾斜等情况，存在严重的安全隐患。部分非公路标志牌版面碎片被风吹落到路面的情况也时有发生，在严重影响行车安全的同时，也影响了公路畅安舒美的形象。
　　日前，市政府办公厅下发了《南京市交通干线沿线环境综合整治“五项行动”方案》。从今年起至2019年，开展普通国省道、高速公路、航道、港口码头、铁路周边洁化绿化美化“五项行动”，提升公铁水沿线环境品质。3年内我市将打造1100公里绿色廊道，交通干线沿线新增绿化面积1300万平方米，成为展示“美丽南京”的景观带和风景线。
　　市公路管理处工作人员介绍，根据方案，普通国省道的路面、公路用地和建筑控制区将做到“八无”，即无堆积物和垃圾箱、无洗车点和修车铺、无摆摊设点和打谷晒场、无违法建筑物和地面构筑物、无违法搭接道口和占用挖掘公路、无违法跨越和穿越公路设施、无违法非公路标志及广告、路基路肩边坡无非法种植物。南京市管高速公路用地范围内可绿化区域绿化率达100%，全面建成单侧宽度20—50米的绿色通道，新增绿化面积26.82万平方米，绿化总面积达到1000万平方米。
　　此外，还将全面清理、规范广告设施。
　　要达到这样的要求可不容易。以绕城公路为例，南京每天车流量达12万辆次，每天都要清理出七八车垃圾。而且，边沟和边坡垃圾的清理、中分带杂物的清除等，只能靠人工完成。养护工人平均每人每天负责2公里的道路，一分钟需要弯腰12次，人工清理一遍绕城的中分带需要一个多月。
　　到6月底，市管高速公路已清除违建近800平米，拆除了跨线桥非法悬挂广告布4幅；　完成垃圾清除3.76万方，清理堆积物1.42万方，清除非法种植物11.6万平方米，更换锈蚀老化隔离栅6536米；新植或补植花灌木***45株、乔木11283株、地被草坪7.57万平方米，已完成年度任务量85%。普通国省干线已完成清除公路用地范围内堆积物68处、1147立方米，清理垃圾箱（筒）141处；清除公路用地范围内非法种植物2652平方米；联合城管部门清除占道经营摊点106个，取缔公路用地范围内修车铺、洗车点17处、砂场3处；拆除违法建筑物2处、封闭道口3处；　清理非公路标志329块，增设标志牌9块、标线2000余平方米，维修护栏336米。
　　通讯员　孙逸飞　本报记者　梁莹

未经允许不得转载：