为了提前准备明年的市场，正在进行的广州车展成了中外汽车厂商展示自己新产品和新技术的秀场。业界认为，今年广州车展给人的一个突出感受就是，汽车产业正在迎来一个全面转型升级的窗口期，无论是跨国企业还是自主品牌，都在全面提升自身的产品、服务和技术，加上产品上行和价格下探，未来汽车市场的竞争将更加激烈。

在车企纷纷推出全面升级的新产品的同时，汽车市场的价格却在不断下探，而这“一上一下”将使未来的汽车市场竞争更加激烈。

刚刚上市的新一代ix35官方指导价被确定在11万元至16万元区间，这个价格大大低于之前的市场预期，使得该级别SUV市场的未来走向变得扑朔迷离。

北汽新能源公司推出的最新车型LITE补贴后的价格不到9万元，这也给纯电动汽车市场带来了更多竞争压力。而汉腾汽车在今年广州车展上发布的SUV车型X7S和首款X7新能源汽车，其价格在目前的同级别车型中也极具竞争力。

事实上，近段时间以来，汽车产品的价格一直呈现下探趋势，不只是自主品牌、合资品牌，众多豪华品牌也开始在新产品的定价上不断下探，以取得竞争优势。

对此，汉腾汽车销售公司总经理廖雄辉表示，从产业的角度来说，产业的平均利润率取决于产业的竞争强度。随着竞争强度增大，产业的利润率肯定会降低。一方面，企业要有自己的竞争优势，比如技术、渠道、模式等，只有这样才能具有很强的定价能力。而另一方面，通过对成本的控制，以更低成本做出同样好的质量，那在未来的市场竞争中就具有更多的竞争优势，这也将是未来汽车市场的一大趋势。

根据中国汽车工业协会发布的数据统计，今年前10个月，汽车产销量都接近2300万辆，同比增长均在4%以上，但增长幅度与上年同期相比有较大下滑。数据显示，产销量同期累计增速分别比前9个月下降0.5和0.3个百分点。

其中，乘用车市场产销同比呈现增长，但增长速度仍然低于汽车总体2个百分点。轿车、MPV等产品产销依然呈下降趋势，持续火爆的SUV市场产销增长也超过了15%，但增速同样呈现回落状态。

市场低落、技术提升以及消费者需求的改变，都在促使进入新时代的汽车企业加快转型升级。

大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼介绍说，到2025年，大众汽车与合资伙伴在电动出行领域的直接投资将超过100亿欧元，而中国市场正在引领全球电动汽车市场。

北京现代总经理谭道宏也表示，北京现代将加快在新能源和智能化方面的投入。北京现代已于今年9月在中国贵州省成功启动现代汽车全球首个大数据中心。

中国汽车流通协会会长沈进军表示，在新科技、新市场需求的引领下，汽车产业正在进行全方位的转型。这给汽车产业带来了新的挑战，同时也创造了新的机遇，督促汽车企业加快自身转型升级。新需求、新产品、新技术、新模式等都将成为新汽车时代的重要增长动力。

经济参考报

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