■交警对大货车进行检查 资料图 郑家雄 摄

东莞时间网讯（记者 郑俊彦 通讯员 欧阳婷）从8月22日开始，东莞市境内高速公路收费站已全面实施治超非现场执法，严厉打击和遏制非法超限运输。

这意味着，所有行经东莞市内高速公路的违法超限超载货车都将面临“一超四罚”，不仅是超限超载货运车辆、驾驶人，就连运输企业和货运场所经营者（货运源头单位）都将一并受罚。

与此同时，东莞市内高速公路将实行黑名单制，对一年内三次未接受处理的违法车辆实行全省高速公路行驶劝返。

超限超载车辆危害大

众所周知，超限超载运输会极大降低车辆的安全性能，增加车辆的危险系数。研究表明，行驶时速为50公里的货车，超限超载率达到100%时，制动距离和危险系数增加80%。同时，货车超限超载运输给高速公路道路和桥梁安全带来巨大的危害，据测算，车辆超限超载率超过30%时，公路养护费用要增加200%。

超限超载运输行为不仅对道路桥梁造成严重损害，还容易引发恶性交通事故。据公安交警部门统计，2016年，广东全省发生涉及货车责任道路交通事故（同等责任以上）2836宗，死亡人数1218人，财产损失1757.31万元，分别占全省道路交通事故的11.37%、21.92%、23.***%。

东莞将严格执行国家标准

根据交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（62号令）等相关规定，此次高速公路收费站治超非现场执法将严格执行国家标准，按同一轴数中的最高限载标准执行，即二轴18吨，三轴27吨，四轴36吨，五轴43吨，六轴49吨。

从22日开始，东莞在高速公路出入口等重要卡口开展超限超载车辆非现场执法工作，高速公路管理部门将利用高速公路出口称重、监控系统、高清车牌识别系统等设施设备，收集涉嫌超限超载车辆的原始数据及信息（包括车型、车牌、称重信息、车辆照片、视频资料等）定期向属地交通执法部门和公安交通管理部门抄告，交通执法部门根据违法超限证据，对违法当事人进行处罚。

一旦发现车辆装载超过规定限值的，经收费站称重设备检测发现后，计重收费系统会自动报警并记录车型、车牌和载重等车辆信息，由收费员现场初步确认后发放《车辆公路超限行驶告知书》送达当事人。交通综合行政执法机构经调查取证后依法给予行政处罚。

实施“一超四罚”强化综合惩戒

在实施治超非现场执法时，各高速公路公司的计重收费系统自动将超限车辆的数据推送至省交通综合行政执法信息系统，构成“一超四罚”的由系统自动推送给车籍地交通运输主管部门，由交通运输主管部门分别对货运车辆、货运车辆驾驶人、运输企业、货运场所经营者（货运源头单位）进行处罚，并将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统，依法加强综合惩戒。对不履行交通运输行政处罚义务的,交通运输主管部门依法申请法院强制执行。

目前，广州、珠海、佛山等8个地市已在今年4月底作为试点率先开展高速公路收费站治超非现场执法工作，成效明显。全省各地市将在9月30日前完成高速公路计重收费系统与省交通执法信息系统的数据对接，10月20日前将在全省铺开高速公路治超非现场执法。

未经允许不得转载：