21世纪经济报道

仿佛一夜之间，共享单车在各大城市遍地开花，但在近日，多个城市叫停共享单车新增投放，再度引起市场热议。

虽然共享单车的投放“急刹车”，但从另一个层面来看，共享单车却正在创造更多的工作机会。

国家信息中心分享经济研究中心近日发布了《共享单车行业就业研究报告》，《报告》指出到2017年7月，国内共享单车累计投放量约1600万辆，带动10万人就业。其中，今年上半年就带动新增就业约7万人，约占上半年我国城镇新增就业人口（717万）的1%。

也就是说，每新增加100人就业，就有1人是从事共享单车行业。有分析人士表示，除了共享单车企业本身，创造就业机会的主要集中在智能锁制造厂商、自行车生产商、物流配送企业等。

从目前情况来看，国内共享单车市场还是十分火爆。

《报告》指出，目前我国共享单车全行业日订单5000万单左右，平均每辆共享单车的骑行频次超过3次，达到3.125次。

从需求方面看，到2017年6月国内共享单车用户规模达到1.06亿。从市场融资情况看，2017年上半年共享单车以22起融资成为分享经济领域内融资事件数最多的细分领域，融资额达到104.33亿元。

普华永道曾预计，到2025年全球共享经济的市场规模将增长至3350亿美元，预计交通运输、房屋共享、流媒体音乐和视频将成为增长最快的垂直领域，2013年至2025年的年复合增长率高达17%至63%。

值得注意的是，国内共享单车已经“骑”向世界，数量的限制令更促使企业转战海外，似乎也在创造出许多海外就业机会。记者在领英网站上看到，许多共享单车企业都挂出了海外招聘信息。

不过，共享单车“骑”向世界也面临人力成本的挑战。

其中，欧洲为共享单车制定了停放规定——虚拟停车位，共享单车必须在指定的区域内才能上锁，一旦监管部门发现共享单车未按要求停放，车辆将被扣留，该车对应的保证金也会被罚没。在欧洲共享单车的维护人员与单车数的比例也会比国内更高，运维成本也更多。

此外，共享单车在大量投放过后，近来已经纷纷开始“刹车”。

上海、北京、广州、深圳、南京、福州、杭州等城市都先后叫停了共享单车的投放。未来ofo和摩拜等行业巨头还能否给就业市场带来大量机会，恐怕暂时还不好说。

（来源：全景网）

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