2018年1月3日夜里开始，南京全市普降暴雪。
　　有这样一群人，彻夜不眠、默默奉献，奋战在抗击风雪恶劣天气的一线。
　　风雪中，他们温暖了一座城。
　　通讯员　宁公宣　地轩　余翔　吕妍　赵根华　卜照雪
　　本报记者　史骏　梁莹　刘莉莎　丁亮/图

　　众志成城，守护城市安全
　　恶劣天气来临之前，南京警方提前制定了应急预案，要求全警做好值班备勤，以及社会面除雪救灾各项准备工作。
　　风雪中，警方在接处警过程中也发生了不少感人的故事。
　　1月4日凌晨4点，河西奥体附近梦都大街与江东中路交界口积雪严重。市公安局建邺分局奥体警务工作服务站立即开展路面扫雪工作，为即将到来的早高峰打好基础。
　　4日一大早，建邺分局莲花派出所社区民警“老张”就开始忙活起来了。考虑到大雪对社区的安全影响，“老张”开着那辆跟他许久的警用电动车，开始了社区巡逻，叮嘱物业、走访社区、安全排查。
　　一夜暴雪，南京中山陵景区内不少数木被积雪压坏摇摇欲坠，存在诸多安全隐患。玄武分局巡特警大队一大早立即组织精干警力，在环陵路清理被大雪压倒的树枝，保证出行安全。大家齐心协力将断裂的树枝搬离到道路两旁，冰冷的雪水混着汗水，打湿了民警和特勤们的衣服。排险工作直到道路积雪基本清扫干净、阻挡道路的断裂树枝全部转移，才告一段落。
　　秦淮分局月牙湖派出所1月4日早上接到市民报警称，光华门煤场附近电线杆倒塌，压坏路边一辆轿车，电线散落在道路中央。月牙湖派出所民警迅速出警赶到现场，通知电力部门断电，联系路障工程车到现场排除险情。
　　4日上午8时45分，地铁分局特巡警大队持***巡逻民警在巡逻至地铁3号线南京站7号出口时，发现一名老人脸色苍白，眼看着站立不稳，有晕厥迹象，民警及时和车站站务联系，找来轮椅，把乘客带至警务室取暖休息。
　　经询问得知，老人姓康，今年七十多了，从南通如东赶来南京，要到江苏省肿瘤医院看病。见老人经过短暂休息后仍感觉不适，民警帮助家属及时联系120救护车，并帮着医务人员和家属把虚弱的老人抬出站外，安全送至急救车上。
　　哪里有雪情，哪里就有交通民警。
　　针对强降雪天气，全市各级公安交管部门多渠道、深层次发布路况信息，通过“南京交警”微博、微信，及时发布雪天路况引导信息，从3日下午至4日下午，交管双微发布雪天警情路况60余条，阅读量100余万，通过微博微信回复网友路况等信息咨询500余条。
　　据统计，从3日夜间到4日傍晚，全市公安交管部门求助群众600余起。
　　4日清晨7时许，市公安局交警支队四大队民警已提前赶至各护学岗点，勘查周边积雪情况、疏导接送车辆秩序。7点半左右，送学车辆陆续集中，由于新城小学北校区黄山路校门前有部分积雪（系路面清雪时正常堆积），护学岗上的民警们主动从停靠的车辆里将小朋友抱出，送进校门。
　　在1个半小时的护学过程中，他们先后抱送小学生三十余名，许多家长拍下照片、录下视频发布微博、朋友圈，为交警“点赞”。
　　这一抹抹“荧光绿”，铸就了风雪中最醒目、最安全的路标。

　　全力以赴，为万千旅客平安出行
　　大雪纷飞，扰乱了南京长途客运。
　　南京长江二桥、三桥、四桥、沪宁高速、宁连高速全线封路，4日10时前，南京六家客运站所有班车全线停班。同时，4日下午我省徐州、宿迁以及安徽、山东、北京开往南京的长途汽车，也出现大面积停班或迟到现象。
　　4日上午，为疏散旅客，南京六家客运站通过广播、显示屏，以及工作人员现场对旅客进行宣传，还通过电话通知网订旅客提前办理退票，并在售票窗口开展办理退票服务。
　　4日10时后，从南京始发的班车陆续恢复。
　　据不完全统计，当天由于大雪封路而不能正常发车的约1000班，为旅客免费退票1800余张。
　　南京六家车站承诺，5日内免费为旅客办理退换票。
　　3日傍晚起，南京禄口机场全力迎战风雪天气，连夜进行跑道、机坪、航空器及场区道路除冰雪。
　　夜幕下，风雪中，除冰车驾驶员驾驶除冰车往返机坪与车库之间，机务员站在离地八九米高的除冰升降斗里，双手握紧近10多公斤的高压喷***为飞机除冰。
　　为飞机除冰不是一件容易事，驾驶员将除冰车安全行驶按适航标准靠近飞机后，除冰人员升起吊臂，手持喷***对准飞机机身、机翼、垂尾等区域喷洒一遍除冰液，再喷洒一遍防冰液……除冰队的常川、叶剑、张杰、刘跃春从3日夜间一直忙到4日上午9时，完成了26架航空器的除冰雪任务。
　　4日，首个落地航班MU2814于7时54分降落，首个起飞航班HO1679于8时15分起飞。
　　4日清晨，HO1675南京至沈阳的航班正在执行保障。服务科的陈昕抵达远机位时，漫天飞雪，寒风直往衣服里钻，她的鞋子已被雪水浸湿。陈昕快速用双手将客梯车两边扶手上的积雪拨开，“不能让旅客冻到！”陈昕说。一位老人坐着轮椅，随摆渡车先行抵达远机位。陈昕立即上前，搀扶着老人慢慢走上客梯车。“奶奶，不着急，我们慢慢走！”
　　截至记者发稿时，受江苏及国内多个地区降雪影响，禄口机场44个航班出现延误，取消了包括HU7504南京到西安、CZ***05南京到长春的82个航班。
　　4日，上海铁路局　D956、G212、G126、G1920等11趟途经南京南站的列车停运，主要发往长春、北京、天津，以及西安、重庆等方向。另外，1月4日由上海站开往成都东站的D952次列车、由上海虹桥站开往北京南站的G6次列车、由上海虹桥站开往重庆北站的D2212次列车缩线运行至南京南站终止。
　　针对今天晚间可能发生的列车大面积晚点情况，南站综管办一方面提前联系了两辆大巴随时待命，免费接驳旅客至市区；　另一方面利用出租车呼车，调度周边空载出租车疏散旅客。
　　面对雪情，南京公交集团及时启动雨雪天气应急预案，全力以赴保障市民出行。
　　江南、扬子两家客运公司和场站公司所有一线管理人员及修理厂干部职工于凌晨全部就位，清扫场区积雪，共使用1.5万余斤工业化雪盐，在首末站铺设草垫近4000张。加大机务保障，对运营车辆定时预热、检查防冻、防滑及油路、气路、电路等各部件；加大安全管理，逐车检查车辆转向、制动、轮胎、灯光等安全设施，对驾驶员逐个叮嘱，管理人员跟随首班车运营，在高架、坡道等复杂路况区域设立安全岗。
　　截至目前，除K1、K2及江北部分村村通和校车因大雪暂停外，市区线路运营正常。
　　轮渡方面，除燕八航线因无法满足安全航行条件停航外，其余航线正常运营。
　　有轨电车方面，河西及麒麟两条线路实施24小时值班，两条线路从凌晨开始对轨道进行扫雪除冰作业，非封闭路口安排人员执守。电车站点共铺设草垫500张。鉴于天气因素，两条电车线路正线限速运营，除麒麟线4日7时05分马高路附近社会车辆误入轨道中断运营65分钟外，运营正常。
　　公共自行车方面，主城所有站点运营秩序正常，未发生因大雪造成的站点无法使用情况。

　　5000地铁人彻夜保运营大雪后首个早高峰运行平稳
　　下雪天，乘坐地铁出行成了众多市民的首选。
　　记者了解到，运营部门从昨天开始，就启动了防寒扫雪预案，预计持续到明天，地铁工作人员将连续进行夜间驻点和防寒扫雪等工作，力保地铁线网的安全平稳运行。
　　南京地铁1号线迈皋桥站工长曹露介绍，车站根据气象台发布的天气预警，提前制定好预警方案并提前准备好防雪物资，从2日17时30分开始，执行24小时双人交叉车站巡查工作。昨天夜间，正在车站值班的曹露和同事们一直坚守在车站扫雪的第一线。4日2时，曹露发现出入口已有积雪，便和同事们一起，先将积雪清扫干净，清理出一条通道，然后撒上工业盐，铺上防滑草垫，并不间断地巡视及更换物资。
　　记者昨天上午在现场见到，防滑草垫从车站出入口一直延伸到人行道上，乘客走在上面畅通无阻，直到进站。在车站站厅内，为了防止乘客滑到，地面上也铺满了红色的防滑垫。
　　迈皋桥站地处城北中心城区，又是1号线的始发站和到达站，列车到达该站后，还需折返，道岔的保护工作刻不容缓。为保证道岔不被冻住，工作人员给道岔盖上了布，还在夜间不间断地巡视，白天运营时，也会定时巡视。曹露介绍，如果道岔被冻住，就会影响道岔转换，进而影响列车正常行驶。
　　地铁9条线路目前保持平稳运行，截至4日9时，南京地铁线网进站客流共计51.39万人，同比3日增量3.4万人，增幅7.1%，同比上周四（2017年12月28日）增量3.7万人，增幅7.8%。
　　记者了解到，地铁运营部门于3日20时启动了《扫雪防冻工作应急预案》，夜间约5000名地铁员工，在地铁9条线路、348公里范围内，实施24小时的值班、值守和不间断的扫雪保障。此外，运营部门还对重点高架和地面车站设置了道岔设备联合保障组；对宁和城际线大胜关桥区段采取双司机驾驶并视情采取限速运行措施；　高架地面站列车进站时采取手动对标方式，防止列车停车不准；雨雪期内，每日夜间各地铁线路均安排电客车循环压道，保持设施设备处于良好工况；部分车站的自动扶梯采取不停机措施，防止积雪上冻；为及时做好雨雪应对，地铁公司还通过设置在全线网13处的雨雪量计，在线监测雨雪量。

　　雪花盒饭
　　“看了真叫人心疼。”3日晚，一张交警站在警车旁，伴随着雪花吃盒饭的照片刷爆了朋友圈。
　　图片中的交警和辅警来自江北新区交警支队交警十大队，当晚，他们正在南京青奥体育公园周边疏导交通。
　　3日20时左右，趁着CBA篮球赛正在进行中，交警十大队的民警和辅警们赶紧打开盒饭，狼吞虎咽起来。“每到比赛日，场馆周边道路车流量都会大增。下大雪，道路肯定更加难行。”为确保道路交通安全有序，交警十大队调派警力，对场馆周边道路进行指挥疏导。
　　“忙了几个小时，趁着比赛时间，路上车少，我们就赶紧吃点饭。”为了抓紧时间，民警和辅警们干脆把盒饭摊在了警车后备箱盖子上。“没想到就这么成‘网红’了。”

　　托举电缆
　　4日，南京交警七大队民警沈彦彻夜巡逻后，继续坚守岗位，早高峰时段在路面执勤。
　　7时30分，他发现港城路江畔东路路口车辆通行不畅，便迅速前去查看，发现原来是一根监控电缆被风雪刮落，导致路口车辆无法通行。沈彦第一时间汇报大队指挥室，同时，为尽早恢复交通，尝试用手撑起电缆线。他虽然是1米8的大高个，仍然够不着电缆，急中生智的他拿起地上的雪铲，撑起了电缆。这一撑就撑了近2个小时。直至早高峰过去，维修人员赶到，他已被冻成了“冰棍”。
　　无独有偶，4日7时30分左右，交警四大队执勤一中队警辅徒明在巡查到汉中门大街莫愁湖西路路口时，发现一根电缆因不堪大雪压覆，下垂至路面。他立即上前将电缆托举至头顶，以便车辆顺利通过。
　　10时15分，维修车辆赶到将电缆恢复。此时，徒明已在大雪中站岗2个半小时，托举电缆上百次。
　　通讯员　房蓓　郎伟超　何英伟
　　本报记者　徐杨

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