作为微型赛车，卡丁车是赛车运动中起步运动，也是进入F1方程式赛车的“摇篮”。日前，由江苏省汽车摩托车运动联合会主办的2017JSK江苏省第二届卡丁车俱乐部联赛年度赛最后一站在扬开赛，吸引了省内外诸多高手前来挑战。

    记者了解到，在跑步游泳等大众化运动蓬勃发展时，小众体育运动也在悄然崛起，目前扬州卡丁车运动爱好者达到近百人，而专业卡丁车选手也逐渐增多。据悉，在2017JSK江苏省第二届卡丁车俱乐部联赛中，扬州代表队获专业组年度团队总冠军和年度团队新秀组亚军。

    省第二届卡丁车俱乐部联赛

    扬州代表队主场获多项大奖

    00后的扬州队选手崔骏飞在圈内小有名气。年仅15周岁的他，刚刚进入卡丁车圈子两年，就已经获得了多场青少年专业级比赛的前两名。2015年10月，崔骏飞刚开始接触到了卡丁车，刚跑几圈教练们就发现这个孩子不一般。而他也迷上了这项运动。

    经过多次练习后，崔骏飞也展现了自己在卡丁车上的天赋。在省内多场分站赛积累经验后，他开始参加国内的比赛。在2017CKC中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛深圳站上，崔骏飞拿到了新人组冠军，在2017GPKS未来之星卡丁车大奖绍兴站青少年组，他获得了两轮亚军。

    超越对手的胜利感确实很棒，但是崔骏飞背后也付出了很多艰辛努力。“如今他在无锡和扬州两家卡丁车赛场分头跑，因为怕影响学习，只利用寒暑假参加一些国家级的比赛。”谈到儿子，崔骏飞的母亲告诉记者，平时他都是利用空闲时间来练习，今年还考上了重点高中。 在JSK2017省俱乐部联赛上，崔骏飞也轻松拿奖。在他看来，卡丁车运动，既考验了逻辑性和临场应变能力，又培养了选手的挑战精神。“未来在时间允许的情况下，希望自己能有更多的机会参与到这一运动中。”

    扬州卡丁车运动爱好者众多

    90后车手为主还有女性车手

    江苏省汽车摩托车运动联合会副秘书长姚亚敏告诉记者，2017JSK江苏省第二届卡丁车俱乐部联赛实行系列赛积分制，由四个分站组成，“今年分站赛前三站分别是扬州、昆山和张家港，这次的扬州站是年度赛最后一站。赛事组别包括了青少年组、成人新秀组、成人精英组和专业组，此次共有省内外四五十名卡丁车赛手齐聚扬州。”她告诉记者，“卡丁车”意为微型运动汽车，上世纪40年代出现在欧洲，卡丁运动在国内尚属新生事物。卡丁车传入中国约有十多年， “如今在江苏越来越多的人开始参与到这项运动中，举办联赛旨在推动省内卡丁车文化，培养青少年对于汽车运动的积极性。”据了解，2012年扬州首家同时也是江苏省唯一一家卡丁车赛车场建成。“近两三年，这项目运动在扬州发展迅速。”一位业内人士透露。

    扬州红星赛车场教练吴军，是扬州最早一批卡丁车“玩家”。他告诉记者，近两年来卡丁车场越来越热闹，现在时常能看到有市民在周末约上几位好友，到赛道上飙几圈。

    随着人们对汽车的认知度越来越高，原本不了解汽车运动的人也开始关注汽车运动，卡丁车运动圆了不少人的“赛车梦”。“随着这五六年发展，扬州卡丁车爱好者达到了近百人。”吴军介绍，其中主要以90后男车手为主，70后和80后也是主力玩家，还有少部分的00后以及女性车手加入其中。”28岁的何女士便是一位美女车手。她在扬州一家培训机构当老师，一年多前第一次接触到了卡丁车便沉浸其中。“开卡丁车和开自家的车压根不是一回事，第一次开的时候由于方向盘把不稳，加上一开始开的时候距离感不好掌握，还有些紧张。”连续几次体验卡丁车后，何女士便喜欢上了这项运动。“这是我第一次参加比赛，也想体验一下竞技场飙车的感觉。”

    记者在现场注意到，“裸露”的卡丁车的整体结构是显而易见的，由油箱、发动机、驾驶座、方向盘、刹车、油门、轮胎和底盘等部分组成。“卡丁车又可以分为娱乐车和专业竞技车，两者的速度、调教和设置都有较大区别。”吴军解释，玩卡丁车看上去简单，可以说是入门级的赛车运动之一，但要想玩好，并非易事。

    扬州已培养

    不少专业级选手

    是休闲方式也是竞技项目

    据了解，此次参与比赛的扬州选手中有不少是只玩了两三年的业余玩家。吴军介绍，“目前扬州大约有七八名专业级的选手。”

    此次获奖的专业组选手中，90后扬州人涂先生就是其中一位专业级选手。2014他参加了“中国好车手”暨2014RotaxMax(罗泰克斯)卡丁车挑战赛中国杯比赛总决赛，并获得了业余组季军。涂先生坦言，近两年由于工作原因他练习的次数明显减少，但只要有比赛他还是抽空去参加，“很多年轻人对于卡丁车并不陌生，只是接触它的群体还很少。希望更多人能了解和认识这一运动”。

    吴军也认同这一观点，“如今在国内这样的赛事也越来越多，也希望越来越多的扬州选手能站上领奖台。”              记者 邱凌

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