第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会暨中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会在南海区千灯湖召开。  戴嘉信 摄

    广顺新能源展台。  戴嘉信 摄

    刚刚过去的这个星期，佛山市南海区成为全球氢能与燃料电池业界关注的焦点。12月4日—9日，第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会暨第一届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会系列活动在南海区举办。国家行业主管部门、权威专家、行业大咖等齐聚南海区千灯湖畔，共同探讨氢产业政策导向与未来发展变革脉动，探究前瞻技术路径与应用前景趋势，发掘行业面临核心问题并寻找破解良方。

    中国标准化研究院资源与环境分院副院长、全国氢能标委会秘书长王赓介绍，本次活动是中国第一个“氢能周”，对促进我国氢能产业发展具有重要意义。

    对于在几年前已开始超前布局该领域的佛山市南海区而言，举办如此高规格的行业盛会，既是展示自身扎实的产业基础，增强对外交流，同时也是宣告做大做强该产业的坚定决心，有助提高自身在该行业的声望。

    专家学者云集▶▶成功举办国内首个“氢能周”

    12月6日上午的“氢能周”开幕式，堪称中国氢能与燃料电池产业发展的一个里程碑：中国氢能产业联盟正式发起成立、首个国家级氢能领域团体标准发布、广东省氢能燃料电池汽车产业协会发起成立、加氢加油合建站正式开建、佛山本地首列氢能源现代有轨电车下线……开幕式的议程不长，但每一项议程都意味着中国氢能与燃料电池产业的创新与突破。

    “氢能周”云集了国家行业主管部门、权威专家、行业大咖等，仅6日上午的开幕式，就有来自政府部门、国内外企业、科研机构、高校等单位超过900人参加。

    “我们看到很多国际专家参加今天的会议，这次会议是一个盛事，给我们提供一个非常好的机会，能够共享国际经验。”国际标准化组织氢能技术委员会主席Andrei V.Tchouvelev博士为“氢能周”点赞。

    12月6日—9日，第一届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会在佛山南海千灯湖市民广场举行。推介会展馆由氢产业馆、综合馆及氢动力户外展区组成，展出面积超过10000平方米，参展商超过150家，共吸引中车四方、上汽大通、丰田等国内外知名企业和北京航天试验技术研究所、中国船舶重工集团公司第七一八研究所等研发机构参展。

    推介会云集了国内外氢能与燃料电池最先进的技术、产品和示范应用发展成果，中车四方氢能源现代有轨电车、上汽大通FCV80燃料电池商用车和丰田Mirai氢燃料轿车等车辆参与展示，还安排了上汽大通FCV80试乘体验，是目前全国展示车辆数量最多、车型最全的氢燃料电池车辆专业展览。

    “和常规的车展相比，这里的展览更特别，好多‘黑科技’，让人脑洞大开。没想到佛山的汽车产业已经发展到这么前沿了。”汽车发烧友罗益秀特意从广州赶来参加推介会，推介会吸引国内外知名企业的盛况、佛山市本土企业在氢能与燃料电池产业上的实力以及氢能在生活各方面的应用意义，刷新了他对佛山、对氢能的认知，“回去要再深入学习一下，看看我的下一辆车要不要换成氢燃料电池汽车。”

    签约优质项目▶▶“氢研发”“氢制造”再添新动力

    氢能是一种清洁高效的二次能源，在交通运输、储能转化、家庭综合能源系统等领域有广泛的应用潜力。目前，氢能与燃料电池产业在不少地方政府和企业层面已经成为发展热点，其中佛山市、云浮市的氢能产业基础突出。

    正因如此，去年全国氢能标委会和燃料电池标委会在云浮市联合举办了第一届氢能燃料电池产业高峰论坛暨标委会年会后，今年第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会落户佛山市。

    作为佛山氢能产业发展的先锋，南海区早几年就已超前布局氢能与燃料电池产业，集聚了一批科研平台和生产制造企业。此次活动中，借国内首个“氢能周”的东风，佛山、云浮签署7个产业链项目，其中3个南海区政府都是直接签约方，这将助推南海区的“氢研发”“氢制造”再往前拓展一大步。

    7大项目涉及氢燃料电池产业化、氢燃料电池汽车、氢能源战略合作、中石油和中石化的加氢加油合建站、氢能特色小镇等领域。其中，南海区分别与中车四方股份有限公司、广东泰罗斯汽车动力系统有限公司、ImpactCoatings（瑞典）、爱德曼氢能源装备有限公司合作的氢燃料电池有关项目，将推动氢能汽车制造上游产品的研发、生产。

    泰罗斯与ImpactCoatings有意在燃料电池金属双极板涂层产业化方面合作，共同在南海区打造燃料电池电堆关键零部件制造基地，建设具有大批量生产能力的燃料电池金属双极板涂层生产线，以满足未来中国氢动力燃料电池汽车产业的需求。

    南海区与中车四方的项目合作内容有，借鉴高铁技术“引进、消化、吸收再创新”模式，引入一家国际公认的氢能源及燃料电池全面解决方案包含研发、制造、销售和服务的全球领军企业，对其关键核心技术进行引进，分阶段打造氢能源及燃料电池研发、制造、运维能力，掌握核心技术，推动本地化生产。

    南海区与爱德曼的项目合作内容有，引入国内知名汽车生产商，生产氢燃料电池汽车；同时，结合南海区汽车生产厂商，构建完整的新能源汽车产业链。

    硬软件齐升级▶▶用度假区做大做强省级产业基地

    “南海的规划是建设成为国内领先的氢燃料汽车研发生产基地、华南地区重要的新能源研发和生产基地及广东省重要的战略性新兴产业基地。”南海区委常委、常务副区长蔡汉全表示，南海区非常重视氢能与燃料电池产业，在2015年就出台了《佛山市南海区新能源汽车产业发展规划（2015—2025年）》。

    今年7月份，南海区出台了产业扶持政策《佛山市南海区促进新能源汽车产业发展扶持办法》，对在南海区从事新能源汽车（含氢能）产业的企业进行扶持，同时引导新能源汽车产业企业向广东新能源汽车产业基地核心区（丹灶）集聚发展。

    其奖励扶持的类型多样，包括投资奖励、财政贡献奖励、租金补贴、总部企业落户或进驻奖励、专项奖励等。其中，新能源汽车产业总部企业落户或进驻南海区，符合条件的，非上市企业最高可获一次性奖励300万元，上市企业可获一次性奖励1000万元。在南海区内新增投资或实施转型并形成实际投资的，符合条件的前100家新能源汽车产业企业最高可获一次性奖励500万元。

    “扶持力度还是挺大的，目的是鼓励新项目落地，鼓励现有的企业转型、生产、研发。”蔡汉全表示，南海区正在研究对氢动力基础设施以及氢燃料电池车辆运营方面的扶持。

    广东新能源汽车产业基地所在地南海区丹灶镇，则计划深化该产业基地的规划。该镇计划以镇内休闲度假区——仙湖为核心，通过仙湖和周边片区的综合统筹，分3个圈层布局：第一个圈层是仙湖核心，布置生态悠闲和旅游度假的设施，第二圈层布置科研孵化器创新研究基地，第三个圈层是新能源汽车的整体制造和配件生产企业。通过整体打造，成为广东新能源汽车产业基地的“硅谷”。

    仙湖水面1600余亩，是南海区第二大湖，仙湖度假区内，山岗缓丘遍布果林灌木。漫步其间，映入眼帘的是青葱绿意和浩淼碧波，扑鼻而来的是清新空气和幽幽花香，惬意无限。如果将其纳入产业基地进行统筹规划的话，南海区氢能与燃料电池产业的发展环境将进一步优化。

    撰文 盛正挺 姜寰

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