南方网讯 （全媒体记者/祁雷 通讯员/粤交警 粤交综 交通宣 交宣）28日，广东省、广州市两级交通运输部门及公安交管部门联合召开媒体见面会，宣布从即日起在全省范围内启动为期3个月的联合治超专项行动，重拳出击整治超限超载违法行为。此次行动将对5000多辆3次以上违法超限运输未接受处理（包括营运、非营运货车）的车辆纳入“黑名单”管理。

　　记者从会上获悉，去年广东发生的生产经营性道路交通事故中，超过一半的事故起数和死亡人数是由营运货车肇事造成的；货车是道路交通事故中导致死亡人数最多的车型，货车肇事造成死亡人数约占交通事故死亡总人数的1/3；近5年发生的3起一次死亡10人以上的重大道路交通事故中，就有1起是肇事货车严重超载造成的；去年发生的34起生产经营性较大事故中，货车事故达到28起，占82%，当中7起就涉嫌货车超载。

　　广东省交通运输部门和广东省公安交管部门相关负责人说，从即日起，在全省范围内开展为期三个月的联合集中专项整治行动，建立交通运输部门和公安交管部门的联勤联动机制，坚决打击严重超限超载、恶意闯站、暴力抗法、干扰治超等违法行为。行动将利用执法“大数据”等科技信息手段，对5000多辆3次以上违法超限运输未接受处理（包括营运、非营运货车）的车辆纳入“黑名单”管理：一是联合各相关部门对“黑名单”中的营运车辆所属企业（或经营者）进行约谈，仍不接受处理的将在全省范围内通报。二是推动立法完善，禁止“黑名单”车辆进入高速公路危害公众出行生命安全。

　　记者从会上了解到，交通运输部门已在广东省初步建立了“入口称重阻截劝返、出口治超非现场执法、省际超限检测站24小时现场执法”三结合的高速公路全路网、全天候的治超体系，形成“货运源头治理、高速入口劝返、出口非现场执法、路面联合现场执法、一超四罚”的全链条治超模式。2017年，针对违法超限运输行为，全省共吊销车辆营运证62本，责令停止营业性运输的驾驶人205人，责令停业整顿的企业130家。

　　从2015年起，广东省交通运输部门就开始部署高速公路入口安装检测设备，实施对超限超载车辆劝返工作，要求高速公路经营单位承担阻截劝返主体责任。据统计，2017年至12月底， 576个收费站794条货车通道已完成安装称重设备。并由省政府批准设立19个高速公路省界超限检测站，目前，建成和按进度在建的有10个，检测站实行24小时的现场执法，严查非法超限车辆进入广东省高速公路，构建成高速公路全路网、全天候的治超管理体系。

　　此外，广东省还以高速公路治超非现场执法为切入点，自2017年4月20日起选取了广州等8个地市、38条高速公路进行试点并获得很好成效，10月20日起全面推广至全省103条高速公路、839个高速公路收费站，成为全国首个在高速公路全面推行治超非现场执法的省份。

　　据统计，2017年4月20日至12月31日，广东全省通过非现场执法立案查处高速公路违法超限运输案件29627宗，全省治超工作呈现出“货车超限率、货车超限引发事故伤亡率、高速公路养护成本大幅下降，执法效率、执法规范化水平、车辆通行效率有效提升”的良好态势。其中：涉嫌超限货车数量从 710万辆次降至188万辆次，同比下降73.5 %。超限货车事故从11187宗降至7752宗，事故数量同比下降 30.7%，死亡人数从145人减少到112人，同比下降22.8%。

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