■开栏语

    日前，央视《焦点访谈》对广州垃圾分类立法和社区试点情况进行了报道。其中，越秀区白云街道、荔湾区西村街道等多个街道垃圾分类经验被取景报道。

    早在2011年，广州市率先出台全国第一部规范生活垃圾分类的政府规章，2015年又颁布了《广州市餐饮垃圾和废弃食用油脂管理（试行）办法》。今年，广州市人大常委会对生活垃圾分类管理进行专门立法，并将于近期进行三审。

    破解垃圾围城，广州在行动。今日起，南方日报记者跟随广州市城管委前往广州各区进行走访，探访广州在垃圾分类的工作亮点。

    “我换到了两包纸巾和一瓶醋！”在花城湾畔小区一位刚用积分兑换完礼物的阿姨高兴地说道。25日，记者跟随广州市城管委来到海珠区南华西街敬和里社区及滨江街花城湾畔小区等地进行探访。

    花城湾畔也是广州市100个生活垃圾强制分类生活居住样板小区之一。“自7月23日进驻小区以来，全小区420多户人家，已经有198家参与到‘垃圾分类 积分兑换’活动中来，参与率达到47%。”广州市绿意环保科技有限公司副总经理丘燊介绍。

    据了解，海珠区积极构建生活垃圾分类处理“大分流、细分类”分类处理体系，采取有效措施，推动生活垃圾分流处置成效明显。

    “我们建立‘四中心一平台’（木质垃圾回收处理中心、大件垃圾回收处理中心、园林绿化垃圾回收处理中心、废旧玻璃分拣回收中心和工业布碎信息交易平台），分别对工业布碎、大件垃圾、木质垃圾、园林绿化垃圾、市场餐厨垃圾等实行分流处置，实现生活垃圾源头减量。”海珠区城管局垃圾分类有关负责人说，“今年1—11月，全区回收处理废旧木质6.13万吨、废旧玻璃3.45万吨、大件垃圾4577吨、工业布碎6万多吨、农贸市场餐厨垃圾3万吨、园林绿化垃圾1353吨、有害垃圾7.21吨。”

    优化分类收运流程解决混收混运“最后一公里”难题。该负责人介绍，海珠区设立大件垃圾收集点18个、园林绿化收集点19个、有害垃圾临时存放点19个，餐厨垃圾收运吊装点88个，农贸市场垃圾收集点102个，餐厨垃圾收运线路13条。根据实际需要，区城管局调配压缩车7辆、密闭餐厨垃圾车4辆、桶装中转车2辆,对各类垃圾进行分类收运。

    同时，针对的机关单位、社会团体及小区厨余垃圾量少设点难，大型餐厨垃圾压缩车进不去的问题，海珠区专门配置小型分类电动收运车45辆，将厨余垃圾转运到指定餐厨垃圾吊装点，再由全密闭餐厨垃圾专运车统一专车收运，实现分类收运无缝对接，解决混收混运“最后一公里”问题。

    当前，海珠区在推行“互联网+”垃圾智能分类系统的基础上，探索可持续的垃圾分类推广模式。滨江街花城湾畔垃圾分类“分类积分宝”积分奖励机制模式就是其中一个典型例子。

    此外，赤岗街珠江帝景小区引入中国天楹集团公司垃圾分类标准化试点，南洲街罗马家园引入广船环保科技有限公司“轻工模式”餐厨垃圾、有害垃圾专项收集模式，以及引入衣旧情深企业布设“回收三箱”回收废旧衣物、有害垃圾等一批由企业参与的运营项目正不断引导居民参与生活垃圾精准分类。

    南方日报记者 宾红霞

    通讯员 成广伟 侯贵军

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