2月8日从市交通工作会议上获悉，我市开启交通强市建设新征程：到2020年基本建成与“一带一路”、长江经济带相融合的多式联运国际枢纽。2018年力争建成33个交通项目，其中包括三门湾大桥及接线、岳井洋互通等6个重点工程。

　　宁波具有明显的区位优势，港口特色突出，运输门类齐全，交通经济发展潜力巨大，2017年全市实现交通运输业增加值400亿元，同比增长8%。

　　根据国家和省里的战略步骤，从现在起到2020年，为过渡到发展新阶段打好基础。2020年起，将分两个阶段推进全市交通发展，第一阶段基本确立交通强市地位，初步建成具有世界先进水平的现代综合交通运输体系，第二阶段全面建成交通强市，实现“人享其行，物优其流，城倚其强”，为全国、全省贡献宁波方案、宁波样板。

　　建设交通强市，我市将牢牢把握高质量发展要求，突出质量、效率、动力三方面变革，在“有”的基础上向“好”迈进，在“大”的基础上向“强”迈进。同时从全国领先、群众满意、支撑有力等角度出发，打造安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

　　号角已吹响，一大批项目“动”了起来。2018年全市计划完成交通固定资产投资308亿元，其中5亿元以上重大交通基础设施投资额占一半以上，同比增长16.6%，将协同加快义甬舟开放大通道、舟山江海联运服务中心建设，推动与全国“十纵十横”交通通道、长三角城市群、全省大都市区的深度衔接。

　　除了33个力争建成的项目，另有39个项目将在2018年实现开工，其中重点项目5个，包括象山湾疏港高速一期、铁路庄桥至宁波站增建三四线、穿山港区中宅二期矿石码头等重大工程。

　　68个在建项目加快续建，其中重点项目17个，包括杭甬高速复线宁波段一期、沈海高速石浦高速连接线、金甬铁路、穿山港铁路支线、栎社机场三期、梅山港区6#至10#集装箱码头、214省道鄞州大道至奉化段、鄞城大道洞桥至云龙段等项目。

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