本报讯（记者郭佳 通讯员刘丹丹 向阳）武汉轨道交通蔡甸线凤凰山站至蔡甸广场站（以下简称凤蔡区间）右线盾构隧道历经206个昼夜，于15日顺利贯通，成为全线第一个贯通的地下隧道。

    凤蔡区间是全线第一个始发的盾构区间，也是蔡甸线里程最长、地质最复杂、施工难度最大的隧道。该隧道全长1931米，主要穿越高黏塑性老黏土、坚硬石英砂岩、较破碎泥岩-泥质砂岩的极软岩地层、软硬不均等四大类地层。其中，石英砂岩强度最高达163兆帕，是目前武汉地铁建设中遇到的最硬岩层。

    轨道交通蔡甸线从黄金口至蔡甸柏林，全长16公里，设站9座，其中7个地下站，两个高架站。目前，9座车站已全部开工，凤凰山站等3站主体完工；全线共16个单线地下区间，已开工10个，4个高架区间已全部开工。