俄罗斯卫星网近日报道称，此次测试颇为吸引人的是在老式59坦克基础上改装的无人坦克：一名解放军士兵坐在计算机操作台前，如同打电玩游戏一样转动着方向盘，不远处的一辆59式坦克就自己开动起来。在操作员的熟练操作下，这辆59坦克能够轻松完成前进、后退动作，看上去科技感十足。

59无人坦克的原型车是苏联的T-54A坦克，于上世纪50年代引入中国，通常需要4名乘员操作。此次测试可以看出，中国59无人坦克已经进入测试阶段，这预示着中国把最先进的军事黑科技嫁接到老式坦克上，在世界无人坦克发展潮流中处于领先地位。

对此，军事专家王强表示，我们国家在无人作战平台上起步较早，目前一些成果已经陆续列装作战部队，像中空长航时无人机、反恐排爆机器人等还陆续走向国际市场，为中国制造赢得了声誉。以老旧武器装备为基础改装无人平台，实践证明有很多优势，此前有新闻报道我军曾经将大量退役的第一代喷气战斗机改为无人机，并在演习中证明非常成功。新闻中报道的无人坦克是国防军工部门在我军第一种大规模生产的中型坦克基础上改进的试验平台，该型坦克产量规模大，一旦实现无人化改装，不但可以使老旧装备焕发新的生命，从而节约装备采办、维护和保养费用，在未来战争中以无人坦克组成突击力量，更可以有效减少己方伤亡增大对方作战成本，可以说以老旧的59坦克改装无人坦克对于促进和提高解放军促进战斗力有明显意义。

由于地面地形地貌复杂，陆战场环境瞬息万变，加之陆战目标数量多，在复杂电磁环境下要实现陆战无人平台各项作战功能，难度远高于解决类似无人机“飞起来、看得见、打得准”的问题。比如坦克的优势在于机动力、防护力与火力的有机统一，而要将坦克实现无人化，首先就要解决复杂地形的无人驾驶机动问题，同时还要面临运动条件下准确捕获目标、稳定跟踪瞄准目标、向目标发射合适类型弹药等一系列复杂动作的自主实现问题，而且坦克作战并不是单***匹马，需要在编队的自主协同中实现整体突击与综合防护，这些特点决定了无人坦克技术难度相当大，一些国家在这一领域长期得不到突破主要原因还是现有技术条件受限。

在新闻中我们可以看到，以59坦克为平台改装的无人坦克，目前处于概念试验阶段，随着我国在人工智能技术和信息网络技术上的飞速发展，相信无人59坦克肯定会在不久的将来进入解放军作战序列。

其实，世界上发展无人坦克的国家，中国不是第一个，也不是唯一的一个。最早的无人坦克甚至可以追溯到上世纪20年代，但由于当时的遥控技术不够成熟，这些无人坦克的遥控距离和可靠性并不理想，很快被淘汰。直到21世纪初，随着智能化技术的高速发展，无人坦克重新受到重视。作为陆军主战武器平台，坦克面对日益复杂的战场威胁，几次局部战争中装甲部队的惨重损失令人触目惊心，但目前还没有其他武器能取代它的地位。各国军队都在期盼，如果坦克能实现无人化操作，不但可以有效减少人员伤亡，而且可大大提高火力突击能力和作战效率。

对此，军事专家王强表示，无人作战平台在近期几场局部战争和武装冲突中大显身手，因其使用成本风险可控、作战功能强大等优长，日益当今世界主要国家军队所重视，并成为各国武器装备发展的重要方向。美国各军种先后发布过无人机、无人艇、无人潜航器的发展规划，专门制定《2013～2038无人系统综合路线图》，确定了重点突破的关键技术，为各军种发展无人作战平台提供了基本指导，此后各军种不再发布无人作战平台的路线图。 俄罗斯在叙利亚反恐战场中先后投入了多款先进无人作战平台，取得了大量实战经验，为后续发展找到了明确思路。

（看看新闻Knews记者：周雯飞 编辑：傅群）

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