晨报记者　杨天弘

　　曾经***一片，如今璀璨万分。2017年12月31日晚上，横卧在伶仃洋上的港珠澳大桥点亮了全线灯光。这意味着目前世界上最长的跨海大桥已基本完成，具备了通车试运营条件；也意味着中国的建设者们再次奇迹般地创造了又一世界之最。站在港珠澳大桥东人工岛上的建设者们眼眶湿润了：“七年的付出,这一刻全部值得了。”
　　七年来，千余名建设者2000多个日日夜夜，一次又一次攻克技术难关。用他们的话说：“我们这群人，都是顶着工期、质量还有亲情的压力，坚守在外海孤岛。”而守护着这份坚持的，是他们的党支部——三航局二公司港珠澳项目党支部。

　　环境恶劣，熟手纷纷离场

　　2010年10月，百余名建设者坐着交通船，根据点位坐标找到东人工岛现在所在位置。“当时这里就是茫茫大海，什么都没有。”三航局二公司港珠澳项目党支部书记邱云回忆说。
　　为了便于施工，他们住进了一艘施工船舶改装的船上，在狭窄的集装箱里，过着不断摇晃的船舶生活。而对面几公里就是香港的国际机场，“不夸张地说，基本上每隔一分半钟就会有一架飞机从头顶飞过，噪音吵得人根本睡不好；有时候还要面对不定期到访的台风所带来的危险”。
　　环境恶劣可想而知，邱云用“狗都不愿待”来形容他们最初的“作战”现场。原来，当时船上养了一只小狗，为了逃离连跳了三次大海。小狗用“死亡”逃离了这样的生存环境，而工人要想打破这样的生存环境只能依靠“奇迹”。
　　项目组首次在世界范围内采用钢圆筒快速筑岛这一新工艺，实现了人工岛“77天成岛”的神话，比传统时间提前了两至三年。
　　可是终于“上岛”了，条件依旧恶劣。施工现场犹如海上沙漠，头顶毒辣的太阳、深基坑中的桑拿，能把人活活晒脱一层皮。没有淡水，没有植被，没有通讯，与世隔绝。很多工程熟手纷纷选择离开。

　　注重栽培青年职员

　　面对攻克世界级难题的重任和长期外海“孤岛”奋战的恶劣条件，唯有留住人，才能留住希望。“既然是场激战，那就需要‘堡垒’。”项目党支部决定创新开展党建工作。通过打造学习培训中心、民主管理中心、文化休闲中心、生活互助中心和工程服务中心，创建一个“五心合一”的多功能职工之家。在这个升级版的职工之家里，工人们通过学习业务知识，参加技能比赛，提升专业技能和综合素质；通过与会座谈、建言献策等多种方式，间接参与管理；通过参与文娱活动，丰富岛上的业余生活；通过享受工会服务，获得健康与温暖；通过劳动竞赛、成立青年突击队，争创岗位能手。
　　刚毕业的新员工陈栋杰感触颇深。初到东人工岛，陈栋杰对很多新技术一无所知，甚至是第一次听说“清水混凝土”这个词。带着好奇，陈栋杰向部门师兄要来了清水混凝土模板拼装的图纸学习，但清水混凝土模板从国外进口，拼装工艺图纸没有中文版，只有英文版。陈栋杰为难了：“英文没学专，看了老半天，啥也没看懂。”
　　可没想到，不久后，听说项目党支部有“一周一学堂”的培训，陈栋杰赶紧报名参加，“哪里不懂学哪里，像这样一边工作一边学习的机会，在外面并不多。”

　　接职工父母上岛过年

　　为了留住人才，项目部注重对青年职员的培养、锻炼，毫无保留地让他们尽可能学到最前沿的技术。但同时，也是尽一切的可能在恶劣的作业环境中，创造良好的条件。
　　留人，先留心。为方便职工与家人联络，项目部工会为所有职工配备一部手机，供职工与家人联系，并花了大笔资金在岛上建立了电信基站、网络基站，开通了岛上WIFI。此外，甚至会在春节期间，安排家人上岛，与不能回家的职工团聚。
　　当接到父母的电话得知这样的惊喜，项目质检部员工莫日雄激动不已。他没想到支部安排好了一切，并把每个细节都考虑得非常周到，连自己的父母都被感动到了。
　　莫日雄说，他们这群人，都是牺牲了爱情和亲情，坚守在一线作业的，但是不后悔。2016年底，支部还为他和其他四位同事一起举办了一场集体婚礼。
　　他说，支部为他们做了很多，感人的小故事也很多，全部都融化在生活作业的细枝末节中。如今工程终于要结束了，在岛上待了这么久，反而觉得很不舍。

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