风雨

　　去年12月25日晚间，北京证监局突然对远在美国的贾跃亭“隔空喊话”：我局已于2017年9月13日向你下发了　《关于对贾跃亭的监管关注函》，明确要求你在见文后立即回国，稳妥处置公司面临的各种风险，此后也通过上市公司多次向你转达了回国履责的要求，但至今未见你采取相关行动。你以投资汽车业务及融资为由滞留境外，你控制的相关公司对上市公司存在巨额欠款，至今尚未归还，相关行为严重侵害了上市公司的合法权益及广大投资者的切身利益，社会影响极其恶劣。
　　然而，贾跃亭没有把这种“喊话”当回事，他继续留在美国造他的汽车。
　　回溯历史公告可知，当年贾跃芳和贾跃亭姐弟在发布减持计划时曾分别承诺，将减持乐视网股票所得资金全部借给上市公司作为运营资金使用，免收利息。
　　后来乐视网公告称，公司曾分别与贾跃亭和贾跃芳签署借款合同，贾跃亭总计承诺向乐视网借款57亿元，但迄今实际借款额为0元；贾跃芳曾承诺借款16.78亿元，而实际借款额为11万元。
　　贾跃亭在后来的回复函中称：“本人已将减持所得资金全部用于非上市体系以及本人所涉及的债务偿付等，目前已无力继续履行无息借款予上市公司的承诺，亦无力履行增持上市公司股份的承诺。”
　　而几乎在同时，贾跃亭又被爆出因拖欠平安证券4.79亿元被北京市三中院列为失信被执行人；　还因拖欠华福证券3.3亿元再次被北京市三中院列为失信被执行人。
　　“贾跃亭通过掏空上市公司而使得乐视陷入绝境，管理层居然束手无策，这确实是让人很无奈、很沮丧的，这再次让我们要呼吁，大股东减持股份一定要有规矩，一定要有强制措施保证不能是恶意减持，一旦发现恶意减持，应该有制裁的方法和手段。”高智说。现在有人说让贾进入“老赖”名单，使他不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位，不得乘坐G字头动车组列车全部座位以及其他动车组列车一等以上的座位等等消费行为，可是这种措施管用吗？

　　■今日行情预测：回调
　　■仓位：70%

未经允许不得转载：