摄影：陈凯 丛亚楠

【核心提示】

“四海翻腾云水怒，五洲震荡风雷激”。

法制晚报·看法新闻（记者 杜雯雯 王子薇）沙场点兵，机翼生辉，他们的身影曾在朱日和阅兵、抗战胜利70周年纪念阅兵式上震撼了世界。由直升机编队组成的机群从天空飞过，他们用实力向世界证明着中国以及国之重器——中国陆军。这些执飞的机群中就有陆军第81集团军某陆航旅。

在这个明星旅中，有一支由陆军航空兵组建而成的飞行表演队，这也是我国唯一的一支，他们有着一个响亮的名字——风雷。

听其名，唤其声，你大概就能感知到这支飞行表演队的强烈风格。

近日，法制晚报·看法新闻记者走进陆航“风雷”飞行表演队，与这些飞行员近距离接触，听他们讲述自己的飞行故事。

飞行表演现场直击 观众惊呼：太帅了！

“雷朋、制服、飞行”，这些最in的关键词同时集中在一个人身上，是一种什么炫酷效果？在9月17日刚刚结束的第四届天津国际直升机博览会上（以下简称直博会），陆航“风雷”飞行表演队的飞行员们在观众一片“太帅了”的惊呼中，用精湛的技术，为大家呈现了6场印象非凡的“视觉大餐”，让公众近距离感受到中国陆军振翅起飞、翱翔天宇的强烈脉动。

在第四届直博会上，参加飞行表演的动态机型的一共是两种：武直-10和武直-19。本次“风雷”飞行表演副总指挥钱爱勇告诉法制晚报·看法新闻记者， 陆航“风雷”飞行表演队成立于2013年，在成立当年就参加了2013年举行的天津国际直升机博览会。

武直-10和武直-19这两种由我国自主研制的武装作战直升飞机在装备、性能上都在过去的机型上进行了升级，其隐蔽性和侦查能力都得到提高，有效提升了实战能力。“正式地参加这种民用航展的飞行表演，是为了展示陆航的风采。”钱爱勇向法制晚报·看法新闻记者介绍道。

这次直博会，陆航“风雷”飞行表演队呈现了六场、共计三百多分钟的飞行演出，赢得观众喝彩，“军民融合”的方式进一步加深了大家对于我国军事实力以及陆军航空兵的训练水平和作战能力的了解。

飞行难度大 经典动作“四机开花”

表演当天，六架直升机组成密集箭型编队，“六机通场”以超低空、大速度飞行的方式拉开表演的序幕。

单机表演、双机空中芭蕾、四机开花、尾追螺旋……这些飞行动作从实战训练科目里提炼而来，当飞行员驾驶直升机从空中飞过，动作的精巧与机身的庞大形成强烈的对比，不光具有令人称赞的观赏性，也让观众的民族自豪感油然而生，给人留下了深刻印象。

相对于单机表演，机群编队动作最让人拍手赞叹，当然，它们的表演难度也相对大一些，其中最典型的动作为“四机开花”。

钱爱勇告诉记者，“四机开花”动作也叫“莱维斯曼”，通过直升机高速拉起跃升，在即将达到顶点时，绕旋翼轴旋转180°，折回再立即转入俯冲攻击。这种战术主要是在敌方地面火力下，快速实施由脱离转入再次进攻，减小敌方攻击时间，形成巨大的“泰山压顶”态势，对敌形成巨大心理压力。

“观众一般比较喜欢的是单机飞行和四机开花，加上五颜六色的拉烟，观看效果很震撼，飞机后退上升转俯冲、拉起顶点后在空中旋转，垂直俯冲，在操作上会有难度。”钱爱勇补充道，“世界上任何一款武装直升机能完成的动作，我们的直升机都可以完成。”

一号机机长：飞行技术要求精益求精

身姿挺拔、英姿飒爽，看上去精神又干练，刘波很符合大众印象里人们对飞行员的想象，他是参加此次直博会的陆航“风雷”飞行表演队中的一员。

从2003年上机开始执飞算起，今年36岁的刘波已经有十余年的飞行生涯。在本次飞行编队中，刘波担任一号机机长，“一号机又称长机，这个角色就类似走基准队列时的排头兵一样。”

刘波说，在武装直升机里他个人最喜欢的机型是武直-10。“从外观上看，应该是现在军方的作战性飞机中最好看的，就操作性能和空间感而言，武直-10对我这个身材来说也是最舒服的。”

“飞行表演时，驾驶直升机在超低空飞行且要作出花样动作，这对飞行员的操作技能更要精益求精。”刘波说，从朱日和沙场大阅兵到受领这次直博会飞行表演任务，时间非常紧张。

谈起自己的职业，刘波说，作为军人，能参加两次大阅兵让他很自豪。两次阅兵场地不同、意义更是不同。朱日和的大风沙和早晚的大幅度温差让他印象深刻。由于飞行时需要较大的身体消耗，保障充足的睡眠对飞行员来说，是维持身体状态的重要方式。

“在朱日和基地，白天热的时候有五、六十度，到了晚上温度瞬时下降。”刘波说，“夏天我们开车（注：飞行员描述开飞机习惯用开车代替）机舱内温度即使有空调也达不到理想要求，在朱日和的时候，飞行员们需要先开加温，把自己衣服上的汗水先烘干再制冷……”

“90”后飞行员：展示陆航风采我也可以！

为了能圆满完成飞行表演的任务，前期陆航“风雷”飞行表演队的飞行员们开展了大量的准备工作，包括飞行研究、飞行任务训练，以及提前来到天津进行适应性训练等。

法制晚报·看法新闻记者了解到，这次能够参加飞行表演的“风雷”队员，经过了严格的挑选：飞行时间要在2000小时以上，还要求驾驶过多种机型的经验。

以“参谋”的身份全程参与此次直博会，谭茂堂是年纪较小的飞行员之一。2010年招飞入伍，2014年毕业于陆军航空学院，作为年轻一代的飞行员，这是他第一次参加直博会。“对我来说，印象深刻的部分是单机表演，比如我们赵德荣机长的单机表演，动作难度高，任务繁重，训练时间比较少，但是他针对这些突出矛盾进行了有效调整，最后呈现得很棒，从技术、心理、身体素质值得我们年轻人去学习，他就像是一个资深的大家长。”

说起当初走上飞行员之路，谭茂堂用了“冥冥之中天注定”来描述。

“上高中的时候，同学们相互之间聊起未来的梦想，我就说对飞行员这个职业非常向往，其实吧，当时对飞行员的概念并不清晰，只是觉得他们帅气、阳光、有责任感。”谭茂堂回忆说，后来高中时刚好赶上招飞的机会，便毫不犹豫的填写了申请表。

说起对未来飞行事业的规划，这位年轻飞行员眼睛里透露亮光，“那肯定想能成为李魁元队长那样！”

谭茂堂提到的李魁元，是被誉为中国武装直升机“筋斗”第一人的李魁元大校，他也是陆航“风雷”飞行表演队的队长。在这次直博会，他以技术顾问的身份由台前转为幕后，继续为陆航的飞行事业贡献力量。

因为资历相对较浅，谭茂堂这次未能上机参加飞行表演，直博会期间主要在塔台辅助指挥员去协调一些工作。谈话的最后，他说： “我要向前辈们学习，刻苦努力训练，我坚信自己以后也一定有机会向大家展示我们陆航的风采！”

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摄影：陈凯 丛亚楠

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图为钱爱勇 摄影：陈凯 丛亚楠

图为刘波 摄影：陈凯 丛亚楠

摄影：陈凯 丛亚楠

图为谭茂堂 摄影：陈凯 丛亚楠

责任编辑：时鑫

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