华龙网1月19日9时讯（通讯员 郝好）这两天，位于金龙大道与中兴东路交汇处的欧陆经典小区门口的路口处出现了一条带“锯齿”的车道，车道两侧的实线带着一排短斜线，这是什么意思？不少司机看懵了，有的甚至不敢走这条车道了。日前，笔者从重庆市铜梁区公安局交巡警支队了解到，这种在铜梁区首次应用的车道叫“可变导向车道”，即可以变更导向的行车道，目前尚在调试阶段，估计近期将正式投入使用。

    现场：车道上出现了“锯齿”

    近日，笔者在金龙大道与中兴东路交汇处路口看到，该车道位于北京城建欧陆经典小区对面，和别的车道不同，这条车道地面上没有导向箭头，两侧的直线上出现了一排“锯齿”。笔者在现场看到，由于地面上没有导向箭头，且形状怪异，不少司机因为不了解吓得不敢往里面走，以致其他车道都是车满为患，而这条车道却空空如也。

    说法：这是新施划的“可变导向车道”

    笔者就此向区交巡警支队设施处咨询，得知这是一条新划的“可变导向车道”。它并非新发明，在科目一的考试内容中就有。顾名思义，可变导向车道的“导向”是可以变化的，即该车道内的车流究竟应该“直行”还是应该“左转”，是可以根据需要变化的。据介绍，可变导向车道主要是针对部分高峰时段车流集中但车道偏少，或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段而设置。

    作用：避免车辆拥堵

    为什么要在金龙大道上试验可变导向车道呢？对此，交巡警支队的民警告诉笔者，金龙大道的这个路口在早晚高峰车流量比较大，尤其是下午高峰期，直行车辆比较多，而平峰时车辆左转弯流量需求增大，也就是“偏流”现象，导致交通拥堵。为此，区交巡警支队设施处经过前期调研，结合路口实际，决定在这个路口试验这种可变导向车道，以从道路渠化上提高通行效率。

    据介绍，目前城区仅规划了这一处可变导向车道，“先在这个路口试验，若效果好的话，还会在城区的其他路口推广。”交巡警支队设施处相关负责人说，目前金龙大道与中兴东路交汇处路口的可变导向车道已经施划完毕，设备也安装完成，由于电压不稳，正在调试阶段，尚未正式投用。等电压稳定，近期即可投入使用。

    提醒：走“锯齿”车道如何变道须看上方电子导向牌

    既然叫做“可变车道”，是不是可直行也可转弯？这种理解是错误的，据交巡警介绍，可变导向车道要配合一可变电子导向牌来使用。可变车道该直行还是该转弯，根据的是车道流量而即时设定的，车道上方的LED指示灯会有即时且明确的指引。导向牌显示为"X"时，禁止车辆进入；显示为左转箭头时，便为左转专用车道；显示为直行箭头时，便为直行专用车道；显示为左转加直行时，便为左转加直行车道。届时，市民可根据可变导向车道上方的导向箭头指示来行车。

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