全新哈弗H6在试验相关的四大项测试中均表现优秀，车身结构保持完整，约束系统快速有效地发挥了作用，假人所有部位均未超出乘员舱，乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%，事故后施救不受阻，可以说经受住了最严翻滚试验的考核。

　　以每小时50公里的速度，连续翻滚三圈半，翻越角度高达1260度…随着一连串玻璃碎裂、金属撞击、摩擦的巨响，一辆全新哈弗H6“四轮朝上”停了下来，在场的观众见证了全中国品牌SUV首次公开挑战“最严翻滚实验”的历史瞬间。

　　现场来看:翻滚过程中，哈弗H6没有发生车门“甩开”；翻滚后，哈弗H6整体没有出现结构性变型，四个车门与后备箱可以无障碍打开，油箱未发生燃料泄漏；双侧气囊完全弹出，前挡玻璃部分碎裂但未脱落，参与实验的假人未被抛出车外……

　　上周五（10月13日），中国品牌SUV首次公开最严翻滚试验在位于天津的中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）实车碰撞试验室进行，全新哈弗H6勇于挑战，显示了长城汽车、哈弗品牌对产品品质的信心和信赖。也体现了中国品牌在汽车安全方面的长足进步。

　　汽车翻滚事故虽然在所有交通事故中所占的比例不大，但其事故死亡率非常高。数据显示，在美国，翻滚事故在所有交通事故中所占的比例虽然只有2.4%， 但翻滚事故中的死亡人数却占了全部交通事故死亡人数的33%，在我国，翻滚也是死亡率最高的交通事故形态。

　　据了解，此次“翻滚实验”是中汽中心结合中国实际道路情况，按照全新CATARC技术规范进行的首次公开试验。相比欧美相关测试，此次试验考核标准更严格，考核内容更全面，试验条件更符合中国道路环境。

　　具体实验标准体现为：翻滚初速度加快，达到50公里/小时；试验质量增大，增加了1个假人，由此造成的翻滚将更剧烈；考核内容更全面，在副驾驶侧增加了H3 5%的假人（矮小成年女性身材），可以考核车辆对不同身材类型和不同位置乘客的安全保护性能，试验地面设置为沥青混凝土路面等。

　　两个小时候，翻滚试验全过程及结果如期发布：全新哈弗H6在试验相关的四大项测试中均表现优秀，车身结构保持完整，约束系统快速有效地发挥了作用，假人所有部位均未超出乘员舱，乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%，事故后施救不受阻，可以说经受住了最严翻滚试验的考核。

　　具体报告结果体现为：哈弗H6在翻滚试验中乘员舱保持了很好的完整性，A柱、B柱均未出现明显压溃或弯折，试验过程中车门未开启，展示了采用激光焊接技术的高强度钢车身的可靠性。

　　翻滚过程中，两个假人的所有身体部位均未出乘员舱，座椅未出现扭转、翻转、滑脱等失效情况；安全带预紧装置在车辆接触地面的瞬间起作用，将乘员有效地约束在座椅上；驾驶员和副驾气帘及侧气囊在撞击中及时充气，避免了头部及躯干撞击车辆硬质结构造成伤害。

　　根据从假人身上采集的数据显示，驾驶员位置的乘员头部和颈部损伤概率分别为0.3%和5.3%，副驾驶员位置的乘员头部和颈部损伤概率分别为0.3%和6.9%，受伤的风险很小，全新哈弗H6非常有效地保护了乘员。

　　车辆翻滚后的乘员施救方面，全新哈弗H6不使用工具即可打开全部车门；约束系统未锁止，安全带可正常开启；燃油箱未出现泄露，杜绝了翻滚后发生火灾的风险。

　　国家轿车质量监督检验中心碰撞试验研究部部长李向荣在发表结果后说到：“以哈弗为代表的中国品牌SUV正在销往全球市场，向最严翻滚试验发起挑战，并获得突破，不仅说明中国品牌的汽车安全性已经达到世界一流水平，更展示了中国品牌追求更高品质、不断向上的力量。”

　　长城汽车副总裁萨缪尔?莊在试验现场说到：“安全一直是哈弗品牌的核心价值，作为SUV领导者，哈弗不仅销量领先，也为业界树立了SUV安全标杆。哈弗的目标是打造全球最具价值的SUV品牌，所以我们的产品采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系，符合全球市场的要求。”

　　就在刚刚过去的9月份，哈弗H6累计销量突破了200万辆，这不仅激活了中国SUV乃至整个乘用车市场，更带领中国自主品牌在SUV领域再接再厉，向全球市场展示了中国制造的魅力。

　　据了解，哈弗SUV拥有同一级别、同一价格区间内更加丰富的主动安全配置，以及更加优秀的被动安全性能。其独具特色的“3DP”安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，实现全方位防护，为驾乘人员提供更安全的驾乘环境。

　　经过十余年市场验证，哈弗赢得了安全、皮实、耐用的良好口碑，被很多顾客称为“国货良心”。“更专业，所以更安全”，这是哈弗的郑重承诺；买哈弗，就是买更安全的SUV，这是近400万顾客选择哈弗的最好佐证。（经济日报-中国经济网 记者黄春棉）

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