夜色渐浓，华灯初上。结束了白天生活，不少西安市民开始了夜晚生活。8月10日记者了解到，一份大数据展示了400座城市夜晚，西安入选夜间出行占比较高十大城市，夜间出行比较闪亮。

　　下班以后，外出，跟朋友聚会，是不少市民的生活方式。随着社会生产力提升和城市化进程加剧，传统日出而作日落而息的生产生活习惯发生了相应的变化，时间上向更深的夜晚延续，成为不容忽视的生产力，被称为“夜间经济”。

　　在学界的共识是，夜间经济是现代城市业态之一，指从当日下午6点到次日凌晨6点所包含的经济文化活动，包括晚间购物、餐饮、旅游、娱乐、学习、影视、休闲等等。夜间经济需依靠交通支撑，通过滴滴出行大数据，来分析中国城市的夜间出行情况。

　　从全国范围内来看，用动态的、以人的活动为核心的方法来观察这一问题，通过滴滴出行的订单绘制了从白天到夜间的“群星闪耀”图。

　　出行是一个城市人气集聚、夜生活活跃程度以及城市繁荣的表象，活跃的城市对人流吸引强，也往往经济更发达，产业更繁荣。发光的蜘蛛网是都市圈，一个个亮斑是孤立的大城市，而一些缺乏人气的小城市则在夜晚黯淡了许多。

　　将时间定格在18点，可以发现，东南半壁的活跃程度远超西北，最亮的地区是珠三角、长三角和京津冀，从辽宁起沿海各城市连起中国大陆绵延的海岸线。

　　中部城市中郑州、武汉、长沙热度比较突出;到了西部，西安、成都、重庆夜间出行最为闪亮，即便到了22点后，内蒙古、甘肃、新疆和西藏还有不少城市依然在活跃;在东北地区，三个省会城市在夜晚各自孤独地闪亮着。

　　从全国400城范围来看，根据滴滴出行大数据，夜间出行占比最高的前十个城市中，南方城市占了8个，这大概与南方一年四季气候温暖、夜生活种类丰富，及居民生活习惯息息相关;除此，沿海地区城市占了6个，海边城市食材丰富，居民大多有宵夜的习惯，再加之不少也是旅游城市，深夜的出行就非常活跃了。

　　一线城市北上广深和部分珠三角及东部沿海城市(以佛山、东莞和厦门为代表)，夜间出行极为活跃，具有明显的双高峰，除18:00左右的晚高峰外还会在21:00-22:00出现夜高峰。

　　二线和三线城市为主，以武汉、福州和长沙等为代表，夜间出行较为活跃，虽然有明显的晚高峰，但22:00之前各时段的出行量均保持在较高水平。华商记者黄涛

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